江西：6辆新能源公交车昨起上路将在昌试运行6个月

    11日8时30分，6辆新能源公交车从火炬广场发车，开往红谷滩行政中心。这6辆新能源公交车在209路公交线路的试运行，拉开了南昌公交车使用新能源的序幕。

　　内部设计人性化

　　8时许，记者来到209路公交车始发站火炬广场，6辆崭新的新能源公交车停靠在站台。记者发现新能源公交车车身上印有类似闪电的图案，图案下写着“以电带油。”

　　记者登上一辆新能源公交车，发现公交车内空间非常宽敞，车内的高度也比一般的公交车高了许多。车内还为老人、孕妇、残疾人设置了专门的座位，“专座”比其他座位要矮，体现了设计的科学性与人性化。新能源公交车驾驶室则采用了单独设计，司机入座后可将塑料门合拢，相对独立的空间给司机的驾驶带来更稳定的安全保障。记者发现，新能源公交车的司机操作台都使用了数字信息，油量、车辆行驶速度都可以一目了然，而监视器则采用了防目眩技术。

　　试运行6个月

　　据了解，6辆新能源公交车分两种车型，两辆为全部使用电池、纯电动的公交车；4辆是油电混合动力公交车。

　　南昌市公交总公司谢先海总工程师向记者介绍，6辆新能源公交车将在南昌试运行6个月。“在路线上实践跑班，通过6个月试运行，专家将对车辆的动力系统、电池、发动机相关数据信息采集分析。”谢先海说，专家的综合分析评价，是采购新能源公交车的依据。

　　每辆车造价达数百万

　　南昌市是入围“十城千辆新能源公交车”工程项目城市之一。新能源公交车有能耗低、无污染、无噪音等特点，但一台车的造价却高达数百万元。“混合动力车型要花费90至120万元，纯使用电池的车辆则要260万元。”谢先海告诉记者。正因为如此，南昌市公交总公司才决定先试运行新能源公交车，经过夏季、冬季的使用，再进行招标购买。

　　乘客赞新车平稳舒适

　　8时30分，第一辆使用电池的新能源公交车发车了。南昌市民邓女士是该车第一位乘客。车辆行驶一段路程后，邓女士告诉记者：“车子行驶非常平稳！”邓女士给新能源公交车的评价是：很宽敞、很平稳、很舒适。

　　司机感觉开车很轻松

　　司机小陈开公交车有13个年头了，第一辆新能源公交车由他“掌舵”，小陈非常兴奋，刚剪了短发洗了澡的他显得特别精神。

　　“新能源电动车不用更换档位、没有离合器装置，开起来十分轻松。”小陈告诉记者，他将给南昌市民带来更舒适、安全的乘车服务。