宁波将和全封闭公交车说再见

    从冒烟到起火仅几分钟时间，就造成了大量乘客的伤亡，成都公交车燃烧事件让人扼腕痛惜，同时也给公交车安全敲响了警钟。

　　仅宁波中心城区，目前就有3052辆公交车，每天搭乘公交车上下班的宁波市民，多达120余万人，怎样才能让宁波的公交开得又快又安全呢？

　　在成都公交惨案发生后，宁波市城管局印发了《关于加强公交行业安全生产工作的紧急通知》。昨天上午，宁波市城管局召开公交安全形势分析座谈会，座谈会上透露出的很多有关加强宁波公交安全的新举措，将会对市民今后的出行带来方便。

　　措施

　　按标准配备逃生锤

　　虽然成都公交车燃烧事故还在调查之中，但有一点是可以想象的：如果此时有人能及时用逃生锤将车窗击碎，伤亡可能就不会这么严重。

　　宁波的公交单位已经明确了逃生锤的配置要求，全封闭的空调公交车，原则上要配备5把逃生锤，移动车窗（半封闭）公交车的逃生锤数量为3把，而且这一标准还要根据车型的大小进行调配。

　　就在几天前，公交总公司刚刚下发600把逃生锤。下一步，公交总公司还将购置3500把逃生锤，用于补充和更新。宁波所有的公交车都将在近期内按标准配备逃生锤。

　　车载灭火器升级

　　每辆公交车都配有一台车载灭火器，这台灭火器一般都放在司机的座椅背后。成都公交车惨案发生后，在宁波进行的一次检查中，也发现个别车载灭火器失效的情况，责任单位已进行了整改。

　　目前，宁波公交总公司所有车载灭火器都进行了升级，由原先的2公斤灭火器全部换成了4公斤灭火器。

　　公交运力继续增加

　　成都公交车惨案发生之后，也有国内个别城市提出了“公交限制人数”的方案，但一出台就引起市民反对。在公共交通运力普遍不足的情况下，限制人数显然有些行不通。

　　所以，最大限度增加公交运力，也成了解决公交车拥挤的唯一办法。宁波市公交总公司昨天透露，为缓解高峰时段乘车难问题，公交部门将在16条线路上增加41辆新购置的空调车，具体线路2路、15路、330路、331路、342路、363路、380路、388路、390路、515路、517路、522路、523路、528路、541路、965路。

　　据宁波市公用事业监管中心介绍，今年宁波中心城区的公交新车投放计划将达到400辆左右，这一数量超过了宁波现有公交车总数的10%以上。

　　全封闭公交车逐步改装

　　细心的市民可能注意到，路过中山路的528路公交车，原来车窗都是全封闭的，可是最近，528路公交车的车窗都被改装成了可移动的。公交公司介绍说，移动车窗相对全封闭车窗来得更科学，空调打开时可关紧车窗，不开空调时，开着车窗又不会感觉很闷；最关键的是，如果发生意外，乘客逃生会更加便利。

　　目前，宁波中心城区只剩下了100余辆全封闭的空调公交车，公交部门将分批对其进行改装，逐步换成可移动车窗。今后，宁波新购置的公交车，也将全部选择移动车窗的公交。

　　调查

　　公交车上的“逃生锤”在哪

　　简单的问题难倒乘客一大片

　　公交车上的逃生锤放在哪，恐怕很多市民心里没底；逃生锤应该怎么正确使用，乘客更是一知半解；如果遇到公交车突然着火，如何自救？哪些易燃易爆物品不能带上车？昨日，记者随机调查了20多名乘客，这些看似简单的问题，难倒了一大片乘客。

　　遇突发情况，乘客都说“逃呗”

　　调查地点：七塔寺公交站点

　　在受访的8名乘客中，针对这一问题的答案如出一辙：逃呗！但怎么逃，答案却是五花八门。

　　“如果车门能打开，肯定从车门逃。”宁波工程学院的王同学认为，成都公交事件之所以造成重大伤亡，很大一个原因就是临急车门打不开。

　　“万一车门打不开怎么办？”“那就跳窗，反正要想尽办法逃出去，呆在车上生的希望就少一分。”

　　65岁的顾奶奶面对记者的提问一脸茫然：“我这把年纪了能怎么办，别人怎么做，我就跟着做……”

　　今年刚毕业的张同学说，逃肯定是本能反应，但如果不清楚状况，最好还是听从驾驶员的“指挥”比较稳妥。“如果盲目逃，可能会弄巧成拙。”

　　仅三成乘客知道“逃生锤”放哪

　　调查地点：灵桥西公交站点

　　一些公交车上都配备了逃生锤、安全阀、灭火器等安全设备，但昨日下午，记者随机调查了11名乘客，仅三成乘客知道“逃生锤”的位置，有3名乘客连“逃生锤”是何物都不知道，更多的乘客则一脸狐疑：“听说过，具体放在哪个位置没留意。”

　　“您知道公交车上的逃生锤是做什么用的吗？放在哪里知道吗？”龚小姐一听乐了，“前几天还不知道，现在清楚了。”

　　原来，龚小姐上下班基本都会乘坐504路，以前从来没有关注过逃生锤的位置，自从看到成都公交车的新闻后，特意留意起这些“小细节”。“前两天坐车特别看了一圈，原来就在窗户边上。其实，放逃生锤的位置上有提醒标志，稍微留意下就能看到，不知道使用起来是不是要用很大力？”

　　相比之下，有很多乘客不知道逃生锤的位置，有的甚至连逃生锤是做什么用的都不清楚，53岁的顾阿姨就是其中一个。当记者问起逃生锤的位置时，顾阿姨反问道：逃生锤是什么？干嘛用的？是遇到坏人用的？

　　摩丝能不能带上车，乘客把不准

　　调查地点：东门口公交站点

　　易燃易爆物品不能带上公交车，这一点恐怕很多市民都知道，但哪些物品属于易燃易爆物品呢？不少市民答不全，尤其是对于摩丝、喷雾剂等物品，更是模棱两可。

　　“一般来说，汽油、柴油、油漆、烟花爆竹等都不能带上车。”“那摩丝、喷雾剂能带吗？”“摩丝应该没什么问题吧？”当记者告诉陈先生，摩丝属于易燃易爆物品时，对方倒吸了一口凉气。他告诉记者，上个月，他还在公交车上见一摩登女性从包里随手掏出一瓶摩丝，抹在头发上做造型。“很多女性都会随身携带这些东西，你们得好好宣传宣传。”调查结束，陈先生还不忘提醒记者。

　　随机调查中，有4名乘客的回答和陈先生“不谋而合”，有5名乘客认定“摩丝属于易燃易爆范畴”。

　　建议

　　对于市民应急逃生意识不足的情况，在昨天的公交安全形势分析座谈会上，相关专家也提出了不少新的建议。

　　●像飞机上一样，滚动播放安全宣传片

　　每次飞机起飞前，机上乘务员或电视机，都要演示或播放一遍安全逃生方法。这样的模式能否引进到公交车上？宁波市城管局的有关负责人昨天就提出了这么一条可行性建议：“宁波的公交车基本上都已安装了车载电视，这就是很好的平台。”他们认为，车载电视不应该只是单纯播放商业广告，可以将安全宣传片在广告中滚动播放，这样就可以在很大程度上让乘客掌握应急逃生方法。

　　●装上类似“烟感”设施，探测危险品

　　宾馆写字楼里常见的“烟感”，只要探测到烟雾，就会发出警报。如果能在公交上客门安装一个气味辨别装置，一旦探测到汽油等危险品，就会发出警报，司机就可以拒绝携带危险品的乘客上车。

　　公交公司有关负责人说，虽然从眼下来看，这个建议实施起来难度不小，但这也不失为一种很好的思路。另外，昨天的会议也再次明确，如果公交司机发现乘客带有危险品的，可以当即拒绝其上车，如果对方不配合，司机可以立即报警。

　　●车门安全阀标识要明显

　　成都公交车惨案发生时，电控的车门没能打开，这也造成了乘客无法从大门逃出。其实所有公交车车门的上方，都有一个车门安全阀，只要拉动这个安全阀，车门就能手动打开。不过，因为公交车型号的不同，安全阀的具体位置和打开方式会略有不同。

　　“应该将安全阀的位置和打开方式以非常醒目的标识标注，这样遇到车门无法自动打开的时候，乘客可以自行开门。”有关人士建议，安全阀的位置和开启方式，也应该编入安全宣传片中，放在车载电视中播放。

　　●对公交司机采取更科学培训及考核制度

　　车辆一旦发生危险，司机如何正确引导乘客疏散，并如何及时自救，显得犹为重要。有关人士提出，应该对公交司机加强应急培训，一旦发生突发情况，公交司机就应该马上成为指挥乘客疏散的主要力量。

　　也有专家提出，公交司机工作辛苦而单调，公交公司方面也应该在一定程度上完善对公交司机的考核制度，目的是让公交司机在更轻松的环境中工作，保证日常行驶安全，以及突发事件的合理处置。

　　提醒

　　●上车时，乘客最好先看看灭火器放在哪里，再看看逃生锤的位置。

　　●如发生意外，乘客可以寻找最近的出路，比如门、窗等，找到出路立即以最快速度离开车厢。如果乘坐的公交车是封闭式的车厢，在火灾发生的时候应该迅速破窗逃生。

　　●常见的易燃易爆危险品包括：汽油、柴油、煤油、喷雾剂、酒精、松香、油漆、双氧水、液化气体、溶剂油、雷管、炸药、烟花爆竹、电石、美发摩丝、清洗剂、上色剂、光亮剂等。