长沙望城坡公交枢纽年内完工 新增1000个车位

    筹资2.035亿元，建设长沙望城坡、桃花岭、潇湘大道公交枢纽站和农业大学公交首末站。其中，望城坡公交枢纽年内完工，这将增加停车面积约70000㎡，增加停车位近1000个，极大缓解公交车夜间停车难题。

　　近日，长沙市公用事业管理局党委副书记、副局长李元奇在接受采访时透露上述消息，“今年是奥运年，也是长沙创建全国文明城市的验收年，我们加大投入，全面提升公共交通硬件水平，加大站场建设力度，为创建全国文明城市加分。”他说。

　　现状：1/3的公交车辆得露宿街头

　　公交站场建设缓慢已成为困扰长沙公交行业的一大症结。李元奇透露，目前，长沙市仅有9个公交站场，停车面积88998㎡，加上租用的13个立交桥、高架桥下停车场（总面积46596㎡）和7个社会及其它停车场（面积46365㎡），也只能停1819台车，不到已有车辆数的50%。

　　李元奇介绍说，各公交企业在缩小停车间隔距离，降低安全性，放弃其他功能，仅保留停车区的前提下，也只能提供2276个泊车位，仅占全市停车泊位的2%，有约1/3的公交车辆要露宿街头。

　　解决：世界银行软贷款1亿元

　　有关专家认为，大量公交车夜晚停运后露宿街头，或是借用环线立交桥遮风挡雨，既影响了老百姓的日常生活，又堵塞交通，省会城市形象受损，同时给公交车的管理和维护带来诸多困难。此外，公交车长时间“外宿”还隐藏着安全隐患。

　　为此，长沙市公用事业局已争取到世界银行软贷款1个亿，正在抓紧建设总投资2.035亿元的望城坡、桃花岭、潇湘大道公交枢纽站和农业大学公交首末站。

　　进程：望城坡公交枢纽年内完工，增加停车位近1000个

　　李元奇透露，截至目前，上述4个站场均已拆迁完毕，其中望城坡公交枢纽已经开工，正在挖地基，争取年内完工，这将增加停车面积约70000㎡，增加停车位近1000个，将极大缓解公交车夜间停车难题，同时该站场将有转乘枢纽的功能，是长沙首个“零换乘”枢纽，河西地区出行将更加方便，公交车的覆盖面和承载能力也将大幅增加；桃花岭和潇湘大道正在调规；农业大学首末站可能在9月开学前完工。

　　展望：到2020年建成12个停车场

　　到2020年，长沙市城区公共汽车拥有量将达到4480标台。《长沙市交通规划(2002-2020)》显示，长沙将规划建设黎托、星沙开发区、雷锋镇等12个停车场，茶子山、火车北站等22个枢纽站，树木岭、暮云、白田铺等84个首末站，需新增土地106．18m2，投入站场建设资金27亿元以上。

　　“这个规划还没有调整过。”7月21日上午，李元奇在电话中向记者透露。届时，长沙市停车和乘车秩序将有根本性改观，市民出行将更加方便快捷。