厦门金旅实施模块化管理

    厦门金龙旅行车有限公司的销售能力，一向为业内人士所称道。按客车年销量计算，这家企业早已坐上行业第二的宝座，但一贯低调的处事风格，又为其蒙上了一层神秘的面纱。

    2007年刚刚开始，金旅公司又在低调中完成了一项重要调整———将售后服务职能从销售总公司分离出来，组建独立的售后服务中心，实施模块化管理。

    连续15年保持两位数增长

    从日前召开的厦门金龙旅行车有限公司销售会议上获悉，2006年，厦门金旅生产客车17727辆，同比增长15%；销售客车17695辆（其中大中型客车超过1万辆），实现销售收入38.1亿元，同比增长15.5%，创造了连续15年保持两位数增长的业绩。

    2006年，厦门金旅公司共有10多款新车型投放市场，新产品销售收入达到20.5亿元，占全年总销售收入的54%。

    为了更有效地推广新产品，缩短新产品的市场导入期，迅速提高品牌形象，增强品牌竞争优势，进一步提高金旅客车的市场占有率，该公司从2006年3月底开始，组织开展了主题为“跨越万水千山，金旅腾飞华夏”的大型产品推广展销活动。活动吸引了众多金旅客车的新老客户，为实现全年销售目标开了个好头。

    在不断开拓国内市场的同时，金旅公司加强了对出口市场的拓展。2006年，该公司共出口客车1800多辆，其中大中型客车超过1000辆，实现出口交货值2.8亿元，比上年增长了82.4%。

    打造金旅客车服务品牌

    许多搞汽车销售的人都爱说这样一句话：“第一辆车是销售人员推销出去的，从第二辆车开始就是售后服务人员卖出去的。”客车的销售对象主要是客运单位、旅游公司等，产品售后服务水平的高低，直接影响后续的客车销售。随着国内客车在配置、技术上的逐渐趋同，单靠制造差异获得竞争优势的难度越来越大。除了产品品质以外，客户越来越看重厂家能为其提供何种服务，以及服务的及时性、有效性。

    据介绍，金旅公司售后服务中心下设技术服务部、配件管理部、网点管理部、海外管理部、内务部等多个职能部门，将采取多种措施提升服务质量，提高服务水平，打造金旅客车的服务品牌，吸引更多的“回头客”，为金旅客车的销售保驾护航。

    “小金龙”要飞得更高

    面对2007年，金旅公司总经理叶宏廷对企业的发展前景充满信心。

    他说，我国汽车工业的快速发展、高速公路网的全面建设及旅游业的不断升温，都为金旅公司的发展创造了有利的外部条件。2006年获得整车生产资格和客车出口基地企业资格，又为本来就很会“飞”的“小金龙”（业内对金旅公司的俗称）增添了翅膀。2007年，金旅公司要飞上新的高度，不管是新产品开发、客车生产和销售还是售后服务等，都将开创新局面。