近年来城市汽车数量急速增加，不时恶劣的空气质量已经成为都市人的心病。北京市环保局研究数据显示燃油燃气机动车尾气排放对都市PM2.5的贡献平均值是22.2%，无风天的贡献度可达50%以上。中国都市燃油燃气公交车数量占机动车保有量约1.3%，但由于耗油量大及日间行驶公里数多，其排放的汽车尾气，占都市尾气排放比例高达30%。天然气公交虽然颗粒物排放少，但氮氧化合物与一氧化碳等污染物排放同样很大。公交电动化是减少城市车辆污染，实现绿色节能环保生态宜居城市的重要手段。中兴通讯与蜀都客车携手研发的全球第一台面向城市微循环的无线充电公交车是一个能有效应对都市汽车污染问题的解决方案。

　　在传统干线公交之外，大中型城市对支线公交和微循环公交(又称社区公交)的需求日益增加。城市微循环是围绕主要居民区行驶并与干线公交相接驳的公交服务。因为微循环公交深入社区最能贴近市民生活工作，所以在提供便利交通的同时也对节能环保和安静提出了高要求，节能环保特性突出的纯电动车辆就成为最佳选择。中兴通讯与蜀都客车携手研发的全球第一辆无线充电社区纯电动客车就是专门针对这种需求开发的创新高科技产品，在此次西博会上中兴通讯与蜀都客车将共同基于这个创新的产品发布全球第一个无线充电城市微循环公交解决方案。

　　中兴通讯与蜀都客车携手研发的全球首台无线充电微循环电动客车具有很好的经济性。无线充电微循环电动客车运行所需空间小，可穿行于社区现有窄路，车上负载电池少，充电可以完全在社区就近无人值守完成。传统方式通过在城市建设集中式充电站来解决纯电动车辆充电，不但当前充电站的数量远远不能满足需要，而且车辆频繁往返充电站导致无效空驶严重损害运行经济性。有线充电设备还受恶劣雷雨天气和人为盗损的影响，对可能靠近的非专业人员有可能造成人身安全问题，单如果安排专人看管又增加了人工费用，进一步损害运营经济性。

　　中兴通讯与蜀都客车携手研发的全球第一个无线充电城市微循环解决方案可以在不专门征地的情况下在社区附近将任何现有停车位或路面直接改造为安全快速的充电站，微循环线路通常围绕穿行于小区，车辆夜间就停靠在小区周边的道路上，这些停靠点可以方便快速低成本的改造成为充电位;采用无线充电的微循环可以在线路上就近方便的补电，车载无需往返与充电站所以电池量因此可以大幅减少，在减少电池费用和减轻车辆自重的同时还能扩大车辆可用空间，提升能源有效使用率;无线充电的充电过程就在正常线路运营中完成，完全不为充电浪费行驶里程;无人值守免维护自动完成车辆充电丝毫不受风雨雷电影响，且安全方便;经常补电可以避免电池过冲过放，有效延长电池使用寿命，降低线路运营成本。

　　中兴通讯与蜀都客车联合研发的全球第一个无线充电社区微循环解决方案不止是对车辆和充电设施的简单改造，而是通过系统理念创新整合了创新技术、创新商业模式、市场、环境、客户体验、安全、节能环保等多方面的综合需求推出的最佳解决方案。既是针对中国人口稠密大中型城市的定制化方案，也是全球发展新能源公交应用的的一个社会效益与经济效益俱佳的创新方案。在国家重点发展新能源车辆的政策鼓励下，在全国各地新能源车辆发展的热潮中，有理由相信中兴与蜀都客车将通过这一全球领先的首个创新方案为都市发展环保节能的清洁公共交通事业提供一个很好的解决方案，并借助这一方案巨大的经济性、实用性、安全可靠性、节能环保性等综合优势推动全球城市绿色清洁公交的发展进程。