本报讯 目前我市1594个行政村中1507个已通客运车，平均客运通达率为94.54%。到2015年，全市将实现全部行政村通客运车。这是记者昨日从市运管局获悉的。

　　去年开始，市运管局以乌当区为首个试点，开展城乡客运一体化工作：对近郊客运班线，根据道路条件，逐步进行公交化改造，线路经营者不变;对现有公交能覆盖的线路，将原有近郊班线经营权转为出租汽车;对条件不适应置换投入公交线路的城乡班线客运进行公交化改造，利用市场价格调整方式，将现有班线车辆票价进行重新核定，使现有票价高于公交，低于班线车辆。

　　今年，我市依托创建公交都市契机，试点开展贵阳至修文、花溪至小河班线客运公交化改造。目前已完成花溪至小河、花溪至二戈寨两条线路农村班线公交化改造;完成修文至贵阳、扎佐至贵阳两条线路第一期公交化改造工作，23辆车已投入运营，其余24辆力争10月底前全部投放完毕;开通乌当区谷金村、白云区石龙村、修文县红星村等少数民族村寨农村客运班线等;清镇市已对28台班线车进行改造，实现原班线车退出，经营权转为出租汽车，并由公交对原班线线路进行覆盖;对扎佐——金鸡塘等5条线路农村班线进行价格调整，降低原班线客运核定票价;逐步搭建节点试运输构架，对原息烽流长、九庄等区乡至贵阳班线实行退二进一整合进息烽至贵阳专线，再由息烽运管所开通县内班线辐射至各区乡等。

　　作为城乡客运一体化的配套，今年我市将建设6个乡镇等级客运站、180个农村客运招呼站，预计今年11月完成建设;2013至2017年期间，全市将建设27个乡镇等级客运站、832个建制村招呼站，基本实现全市每个乡镇至少有一个等级客运站，建制村两公里半径范围内至少有一个招呼站。

　　市运管局局长芮金说，到2017年，我市将逐步建立健全公路客运、城市公交、出租客运的一体化管理体系，搭建以城区为中心、乡镇为节点，辐射到村，覆盖全面、运行稳定、安全规范、经济便捷的道路客运网络，打通贵阳至区(市、县)、区(市、县)与乡(镇)的分流线路、乡(镇)与村、村与村之间客运网络。