——解读金旅客车的市场战略

北京道路客车展金旅展台

　　“金旅的做工还是那么精细，不错!不错!”北汽集团副总王进钢在金旅XML6125天骄展车上说。作为金旅客车的拥趸用户，王进钢几乎不错过任何一次见证其成长的机会。

金旅获年度最佳公路客车和最佳新能源客车

　　王进钢的肯定很快就得到了印证，在北京道路客车展的颁奖盛宴上，金旅客车参展的XML6125天骄系列及XML6122JHEV85C混合动力新城市快车分别荣获年度最佳公路客车和最佳新能源客车。

　　客户的赞誉、大奖的获得对一向低调的金旅客车来说可谓是实至名归。这一点从今年第一季度的市场表现足以说明，在行业普遍下滑的背景下，金旅大中型客车的销量同比增长了71.2%、销售额更是惊人，同比增长了139.4%。

　　顺应客户需求把捏市场脉搏

　　2013年，苏州汽运、无锡客运、常运集团及南通汽运四家战略联盟针对旅客心理进行了深度调研，在1000多份的调查问卷中，乘客对安全、舒适的敏感度持续上升。相反，对票价的敏感度则连年下滑。

　　为了顺应市场需求，道路运输企业在车辆采购和更新上，对安全性及舒适性的要求也水涨船高，“压小上大”与“压普上高”成为大交通格局下的新趋势。

　　作为客车制造企业的领军品牌之一，金旅客车在产品设计、研发方面进行了调整。据金旅客车销售公司总经理李鹏透露，天骄系列是携手比利时著名设计公司联合开发，将舒适的驾乘体验和先进安全的设计风格完美结合。

　　“高铁的快速发展以及城际网络的完善打破了原有的竞争格局，转型发展成为道路运输企业的新趋势。金旅客车顺应市场需求，把捏市场脉搏进行适应性调整是今年快速上升的内在驱动力。”李鹏说。

　　此次金旅天骄展车的设计独具匠心，对大客车的制造工艺进行了深度剖析，通过透明结构向客户全面展示了金旅先进的阴极电泳工艺，提高整车侧翻安全性能的车身框架封闭环设计，合理规范的线束布置，阻燃、隔音、环保性能优异的隔热棉等安全细节，使得客户更直观地了解金旅客车先进的设计和工艺水平。与此同时，天骄系列还采用全承载结构，前独立后4气簧悬架，装配前盘刹、铝合金轮毂、WABCO-ABS和ASR防侧滑装置、发动机舱自动灭火装置，为整车提供了良好的制动性能和安全保障。

　　在舒适性方面，金旅也不含糊，为提高整车的安全性和舒适性，也可加装ESC(电子稳定控制系统)、ACC(自适应巡航系统)、车道偏离报警系统、胎压监控系统、防疲劳驾驶系统和金旅“慧多星”车联网系统。

　　优势外延新能源新品“呼之欲出”

　　在昆明26路、83路公交班线上，35辆金旅油电混合动力XML6125JHEV3C在近3年运行中赞誉颇佳。“这批车辆分别于2010年7月和12月投入使用，实际运行中，系统稳定，故障较少，服务也非常到位，企业会定期检查和更换零部件，从未因故障得不到解决出现停驶现象。油耗方面，26路的实际油耗平均在29升/百公里，83路实际油耗平均在28升/百公里”昆明公交负责人对记者说。

　　无独有偶，记者在杭州等地采访时，但凡使用了金旅新能源客车的客户评价如出一辙。杭州公交一负责人曾自豪对记者说：“金旅车皮实、人诚实。新能源车不仅操控方便、故障率低而且节油明显。”

　　金旅混合动力客车的卓越表现让很多用户对其有了新的期待，如能否将新能源技术应用到公路客运、旅游团体、城市区间及通勤班车上。面对用户的期待，金旅在北京客车展上给出了肯定的答复。

　　“道路运输既是一种独立的运输方式，又和其他运输方式具有广泛的联系，发挥有效衔接和良性互动的作用。尤其是在城际班线、市内班车等方面，发挥大客车灵活、快捷、大容量等优势是城市化建设的必然趋势。”李鹏进一步表示，金旅全新推出的XML6122JHEV85C混合动力新城市快车，专为城区、城际、城郊路线开发设计，适用于点对点机关团体通勤车、社区链接车以及城对城短途公路客运。

　　据了解，金旅新城市快车为12米旅游车造型，车身高3.4米，低地板双开门设计，最大乘员可达52 人。金旅客车独有的异步电机发电系统和双电子智能温控冷却系统保证发动机和驱动电机时刻处于最理想、最稳定、最高效的工作状态，操作更加智能，节油效果更加明显。还可实现纯电行驶中的怠速熄火，进而实现更为智能优化的发电控制。

　　当问及新车型何时上市时，李鹏表示新城市快车7月将全面上市。除了上述两款产品，金旅客车此次还推出了SUV车型——锐度V3，该产品进一步延伸了金旅的产品线。展示了金旅强大的研发实力和永不止步的创新精神。

　　大奖的背后是金旅客车对市场充分调研后的别具匠心，也是金旅走向纵深发展之路的关键一环。