2013年的冬天悄悄降临了，这似乎预示着喧嚣与热闹要暂时告一段落了，还未来得及享受一下这片刻的安宁，一则喜讯飞驰而来，打破了冬日的沉寂，给了这个冬天一个盛大的见面礼：11月12日，中通客车单日签单量达169台，刷新了单日签单最高纪录，其中包括济宁交运采购的30台插电式混合动力新能源订单，这是新政出台后的行业首个新能源客车订单。

　　据悉，30台插电式气电混合动力分别为LCK6125PHENV1、LCK6105PHENV1两款车型，是中通客车根据城市工况，专门打造的适合大、中等城市的城市客车，采用中通客车精心开发的插电式混合动力机电耦合驱动系统，一定会为济宁的交通赢得新的精彩。

　　9月份出台的新一轮新能源补贴政策中，对补贴车型有了进一步界定，补贴重点是纯电动客车，将插电式混合动力单列出来，传统混合动力则暂时不在补贴范围内，新能源客车销售市场火热的局面暂时沉寂下来，而中通30台插电式混合动力订单的斩获则打破了这种僵局，同时也预示着中通客车将迎来新一轮新能源客车采购热潮。

　　中通客车能够在新政出台后抢抓行业首个新能源订单，与中通客车的未雨绸缪密不可分。作为在新能源客车研发领域起步最早的客车企业，中通客车一直以国家政策为导向，持续加大投入，完善产品型谱，在插电式混合动力城市客车方面，依托国家新能源汽车产业创新工程项目，中通客车构建了通用化可拓展的插电式混合动力机电耦合驱动系统平台，并基于该平台实现了10米和12米插电式混合动力的产品开发，完成了LCK6106PHENV、LCK6126PHENV、LCK6101HEV1、LCK6105PHENV1、LCK6125PHENV1五款混合动力客车产品，并登陆国家公告;在纯电动客车方面，中通客车在10米—12米纯电动系列产品基础上进一步开发了国内首款网电耦合纯电动客车，完善的产品系列，为新政出台后，中通客车积极占领市场的主动权赢得了先机。

　　另据悉，2014年，山东省运会将在济宁召开，省运会期间的交通保障工作势必非常重要，济宁交运采购的30台中通新能源车将作为城际公交投放到济宁至曲阜高铁这一线路上，届时，30台中通新能源车将不仅成为展示济宁市良好形象的窗口，也将成为省运会期间接送宾客的重要交通主力。

　　新政出台后，中通客车首开纪录，接行业内首个插电式混合动力订单，不仅显示了中通新能源客车与国家政策的“与时俱进”，同时彰显了中通客车过硬的产品品质正被越来越多的用户所认可。