记者近日从市交通运输局了解到，“十二五”期间我市不仅将重点增强枢纽布局与城市空间布局规划衔接，着力打造多种运输方式衔接顺畅的立体化综合客运枢纽，使干线铁路、干线公路、地面公共交通、私人交通等形成便捷、顺畅的有机整体，实现客运服务一体化，还将加快干线公路建设，强化形成粤东高速公路网络和连接“珠三角”与“海西”的快速通道，全力为促进全市经济发展方式转变，实现经济社会又好又快发展提供运输支撑和保障。

    “十二五”期间，我市将适度超前加快完善综合交通网络，特别力促高速公路加速成网，统筹干线公路与农村公路协调发展，加快建设跨海工程，进一步提升城市功能，促进区域协调发展，加快铁路网络化步伐，形成大运力快捷铁路运输通道。届时我市将基本建成高速铁路、高速公路、国省道构成的快捷运输网络，形成“两纵三环九射”主框架运输通道，粤东中心城市地位进一步强化，重大枢纽场站一体化建设和衔接功能进一步提升。全市公路总里程达到4050公里，公路密度为 194公里/百平方公里，其中高速公路密度为8.5公里/百平方公里。形成市域内（中心城区至镇）半小时交通圈，基本实现乡镇（除南澳乡镇外）可以在20分钟内上高速公路，1个小时可以到达主要港口，1个小时可以到达机场，市域内任意两个乡镇之间可以在2小时内到达；粤东地区（到县城）1小时经济圈，并与珠三角、厦漳泉（到市级）构建3小时经济生活圈，加快形成区域和城乡一体化发展新格局。

    与此同时，我市将坚持公交优先发展战略，加快城市公交服务延伸线路、加密网络，抓好多种交通方式无缝衔接。做好公交枢纽站、候车亭、换乘站、维修场站规划建设，完善公交换乘站点布局，加强城市铁路交通、地面公交之间以及对外交通的衔接，实现便捷、合理换乘，稳妥推进区域公交 IC 卡平台、公交监控平台的建设与发展。特别将重点优化公交线网和增加公交车辆规模，走集约化发展路子，完善公交配套设施，至2015年城市公交每万人拥有15标台，中心城区公交车辆达到2119标台，每万人拥有公交车辆达15 标台；规划主干路为16条，基础线网由69条线路构成。将统筹城乡公共交通发展，构建城乡一体公共交通运输网络，实现城乡公共交通服务均等化。到“十二五”期末，全市实现具备条件的行政村100%通客运班车、行政村有候车亭。