昨日，我市客车制造龙头企业重庆恒通客车有限公司，与号称“动力电池专家”的微宏动力系统（湖州）有限公司（以下简称“微宏动力”)牵手，组建成立重庆恒通电动客车动力系统有限公司（以下简称“恒通电动”），生产10分钟快充电动客车。据了解，除在重庆试点推广1000辆外，美国是该公司的第一个主攻市场。

　　突破难关

　　快充电动客车有了竞争力

　　国家正在以给予补贴的形式强势推动代表节能环保的电动汽车。但因传统磷酸铁锂电池充电时间是4～6小时，电池寿命仅2年，成本高带来致命“缺陷”，导致市场空间不大，几乎难以大面积推广。

　　面对现状，带着电池技术“革命性”突破的微宏动力，与重庆恒通客车牵手。

　　微宏动力董事长吴扬说，微宏动力生产的钛酸锂电池，能实现1分钟充5度电。电池快速充放电2万次以上，电池仍能保证83.5%的充电量，电池充电使用寿命可达6年以上，是目前世界上最先进的动力电池核心技术。

　　昨日，重庆恒通客车与微宏动力签订组建新公司的协议，优势组合，专攻快充电动客车生产。据了解，恒通电动设在渝北的厂房基地将在年底投产，恒通电动今年将实现产值5亿元。

　　主攻欧美

　　率先用于机场穿梭巴士

　　“新组建的恒通电动，产品将主攻欧美市场。”吴扬向记者透露，第一个主攻市场定在美国。他谈到，美国有65万辆校车，一天运行两次，距离短且走走停停，油耗很高。而重庆造快充电动客车具有很强的竞争力。同时，美国各大机场每年需14万辆用于转客的穿梭巴士，这是快充客车率先进入的领域。目前，已有美国机场开始试用快充电动客车。