2010年11-12月，广州亚运会、亚残运会备受世界瞩目。中国体育代表团在亚运会和亚残运会上，分别创下了199枚金牌和185枚金牌遥遥领先的纪录，实现了大满贯。
 
　　2010年11-12月，玉柴备受广州赞誉。玉柴机器在亚运会、亚残运会上，也创造了一个奇迹：实现了零投诉，服务车辆零抛锚，没有影响亚运用车正常营运的故障发生，圆满完成了服务保障任务，并获得广州市交通委员会授予了亚运公共交通车辆技术保障工作最高荣誉——“标兵单位”称号。

　　玉柴发动机作为广州亚运会、亚残运会服务用车动力的绝对主力，配装的亚运服务车辆有8800多辆，占比达到了95%以上，其中以气体机居多，占比90%以上。而且亚运服务车辆有着配装的发动机机型多、投入使用的新车多，混合动力新技术、国4气体机等刚上线还处在磨合期等特点，情况比北京奥运会服务用车更复杂多变。能否顺利完成服务保障任务，不但关系到玉柴机器的品牌声誉，也关系到广州的组织能力，更关系到国家的形象。

　　但是玉柴机器用坚如磐石的品质，主动至真的服务，继在2008年北京奥运会创下零故障的佳绩后，再次在2010年广州亚运会上交了一份漂亮的答卷。

　　玉柴发动机：卓越品质驰骋亚运舞台

　　玉柴在广州拥有一个非常宽广的舞台。

　　玉柴发动机在广州客车市场的占有量最大。从2003年进入广州市场开始至今，广州已有约1.5万辆客车配装玉柴发动机。其中亚运服务车中有8800多辆配装了玉柴发动机，包括了亚运会公交车、官员用车、运动员用车、媒体用车等各类重要用车，占比95%以上。因为玉柴在广州公交市场的绝对优势，连原来从来没有用过玉柴机器的广州马会公交公司，亚运会前也向玉柴下了一批订单，这标志着目前广州的每一个公交公司都在用玉柴发动机。

　　玉柴在广州使用的发动机机型最多。几乎所有的玉柴客车发动机的机型在广州都有使用。此次亚运会、亚残运会服务车辆使用的玉柴发动机系列包括了国3、国4的气体机和柴油机和混合动力等，种类有ECI系统气体机、Woodward系统气体机、BOSCH高压共轨柴油发动机、Delphi高压共轨柴油机、Delphi单体泵柴油发动机、YCHPT混合动力总成系统等，囊括了YC6G、YC4G、YC6J、YC6L、YC4F等几十种机型。其中气体机用量8000多台，占比90%以上。

　　玉柴在广州亚运会上首次批量使用了领先可靠的发动机新技术。混合动力在广州首次批量投入使用110多台，也是首次批量投入最大的地区。亚残运会期间，玉柴国4气体机在广州首次批量使用在无障碍公交车上，且都在亚残运会召开前刚上线运行，服务保障难度增大。

　　玉柴成为广州公交新车投放的首选动力。亚残运会期间，为了满足观众到场馆观赛的出行需求，广州新开通14条临时公交专线，并利用现有公交线路开通８条赛事大站快车线路，这些线路共配备无障碍公交车550辆，全部装配玉柴国4气体发动机。

　　广州打开了亚运会这场国际体育赛事的大门，玉柴发动机也在广州开拓了广阔的市场舞台。亚运会期间，玉柴在广州有着最长的服务战线，玉柴发动机也迎接了最大的质量考验。

　　比起北京奥运会保障工作，亚运会服务保障工作更具挑战性和更复杂多变。为了做好此次亚运车辆服务保障工作，玉柴做到了快速融入、主动深入，服务网络全方位覆盖、分重点保障，玉柴股份公司总经理李天生亲自挂帅，派出了50多人的服务保障团队，布下了一张全方位覆盖的服务网络，有效地将玉柴服务保障团队融入到各个公交保障团队当中，对广州各公交公司进行了有效的技术支持工作。玉柴股份公司副总经理吴其伟、梁清延，董事长高级技术顾问卓斌等领导先后到现场实地考察，对亚运期间的玉柴产品保障、服务工作进行了详细的指导，股份公司销售公司副总经理、亚运服务总指挥张廷，总经理广州亚运服务保障专项工作助理黄维斌、亚运服务总调度龚智华等全程跟踪、现场指挥，带领玉柴服务团队，经过了3个多月的努力提供了高质量的保障服务，玉柴机器也经受住了经受住了这种国际盛会复杂多变的重重考验，圆满完成了交通运输任务。

　　玉柴用户：好评如潮忠诚信赖

　　广州客车市场，特别是公交市场，给予了玉柴充分的信任，对玉柴机器在亚运会期间的服务给予了高度的赞誉和评价。

　　广州一巴公交集团、一汽公司总工程师李国敏非常赞赏玉柴机器在亚运会期间的表现：“亚运期间，尽管压力很大，但一汽公司出现了有史以来出车率最高、故障率最少的良好情况，这和玉柴机器的优秀品质以及玉柴服务保障团队所做的大量努力是分不开的。”一汽公司作为最先选用玉柴发动机的广州公交公司，是玉柴机器的忠实用户，目前的2300多辆公交车中，配装玉柴发动机的比例占到了80%左右。李国敏介绍，他个人和玉柴机器打交道也有近10年了，非常认可玉柴机器的优秀品质，不管在哪里，他都首先推荐使用玉柴机器：“用过的这么多发动机中，玉柴机器是最好的。”

　　广州市电车公司的公交车全部使用玉柴发动机，同时也是玉柴混合动力新技术的主要使用单位，有一整条公车线路的车辆采用的都是混合动力，亚运期间很好地完成了重点保障路线如媒体专线、赛事专线的交通运输工作。广州市电车公司副总经理冯伟强对玉柴发动机的表现也很满意：“亚运期间在玉柴的配合下，电车公司的亚运服务车辆运行情况良好，实现了零故障、零抛锚，特别是运用了玉柴混合动力新技术的车节油率达到了较好效果。玉柴是把产品作为一种品牌来负责任地做的，值得肯定。”

　　一些使用玉柴发动机的客车厂，在亚运期间也担当了交通运输重任，他们表示与玉柴的合作很愉快，团结协作完成了亚运会交通服务重任。厦门金龙汽车公司广州市的服务经理蒋福林已经和玉柴打交道10多年了，他介绍说：“此次有1000多辆配装玉柴发动机的金龙客车为亚运会服务，大家配合得很好，得到了广州市交委领导的肯定。金龙是玉柴的忠实用户，由于玉柴机器的品质好，很多金龙的销售人员都会向客户首推玉柴机。”

　　宇通客车公司广东大区服务经理黄六九也和玉柴合作已久，他介绍说，此次为亚运会服务的宇通客车中有5000多辆配装的都是玉柴发动机，占比达到了宇通客车的80%左右，他认为选用玉柴发动机的理由很简单：“玉柴机器的品质好，服务也好，用得放心。”

　　广州市交委作为此次亚运盛会的交通主管单位，对玉柴在亚运期间的重要作用和优秀表现也表示赞赏和满意。广州市交委授予了玉柴亚运公共交通车辆技术保障工作“标兵单位”称号，认为玉柴为亚运会交通服务保障工作做出了突出贡献，特别是在长达几个月的前期准备工作和亚运比赛过程中，玉柴机器表现良好，为亚运盛会顺利完成立下了汗马功劳。

　　公交系统也一致赞扬玉柴机器稳定可靠，玉柴服务保障全面周到。广州一汽、二汽、三汽、番禺公交公司纷纷给玉柴送上感谢锦旗，并表示今后在购买新车时还将会首选装配玉柴发动机。

　　亚运盛会服务保障工作的成功结束，标志着玉柴有经验有能力，在全国、全亚洲、全世界，能做好奥运会、亚运会这种大型国际活动的车辆服务保障工作；玉柴机器经受住了种种大型国际盛会的挑战和考验，愈加锋芒毕露，卓越的品质将玉柴机器带向了更宽广的国际大舞台！