又是安全事故!又是学生安全事故!2010年12月27日，湖南一辆送小学生上学的三轮车坠河造成14个鲜活而幼小的生命瞬间而止，让人倍感心痛。仅在去年5-6月间，全国就连续发生了6起中小学及幼儿园的伤害事件，在给伤亡儿童家庭带来伤害的同时，也为陕西中小学校车安全问题敲响了警钟!

　　目前，在许多大中型城市，每逢学生上下学的高峰时间，中小学校门口都可看到熙熙攘攘的“接送大军”。算然家长接送还在上学使得学生的安全问题能够得到较好的保障，一方面，由于现在许多年轻父母工作压力很大，一部分家长很难做到每天接送还在上学，因而一些城市的学校都增加了校车方便学生上学。但是，目前校车的运行都存在着或多或少的管理混乱问题，一些学校由于校车数量不足，以及个体私营者盈利目的影响，校车超载现象严重，一些学校甚至租用社会车辆接送学生上学，这种不规范的管理容易造成安全隐患。另一方面，由于国家在中小学校车的资金投入过少，也缺乏相关的政策管理，校车数量不足，校车超载现象严重，安全问题时有发生。

　　针对这一问题，陕西省政协委员夏永旭建议，建议由政府出资70﹪～80﹪,学校出资15﹪～20﹪，由学生家长出资5﹪～10﹪，组建中(初中)小学校车，并将校车纳入公交系统，由公交公司进行经营，由当地的教育部门、交通部门负责监督，共同管理。具体实施按照国家有关法规执行。以此合理规范校车管理，避免因为各种因素影响造成的校车安全问题。

　　夏永旭认为，政府出资建中小学校车，一、可以解决陕西中小学生上下学期间交通安全问题;二、可以增加全省的就业岗位，缓解就业压力;三、将广大学生家长从接送孩子大军中解放出来，彻底解决家长的后顾之忧;四、可以避免学校周边由于学生上下学的高峰时期所造成的道路拥堵，缓解交通压力;五、避免孩子对父母的过分依赖性，增强独立自理的能力，能够身心健康的成长;六、加大社会福利的范围，提高了人民生活质量。