笔者从滨州市发改委获悉，滨州市发改委、滨州市交通运输局、滨州市公安局针对“加气难”现象，设置的公交车、出租车专用加气站10日起已经正式开始使用，针对这一举措，大部分出租车、公交车司机表示赞同，一名出租车司机称，只要能加上气，即使远些也愿意去。

    进入冬季以来，由于天然气需求量增加，管道压力降低，气源供应紧张，出现“加气难”现象，造成市区公交车缺班少趟、出租车运营时间缩短，严重影响了公共交通正常运营秩序。为方便广大市民出行，优先保证公交车、出租车天然气供应，1月6日滨州市发改委、滨州市交通运输局、滨州市公安局共同研究后发通告表明，从1月10日起，启用新赢第二加气站为滨州市城区内公交车、出租车临时专用加气站，该加气站不再为非公交车、出租车提供加气服务。中油中泰燃气加气站设公交车、出租车专用通道，其他车辆不得进入。

    今天晚上，笔者来到位于黄河八路渤海二十一路附近新赢天然气加气站二站，笔者在现场了解到，前来加气的出租车并不多，据工作人员称，第二加气站以前一直都是为各种车辆服务，很多车主就近来这里加气，但是公交车、出租车专用加气站的开通才不过两天，“很多司机都不太知道这个消息，也有很多私家车来加气的时候才被告之这里今后不再为私家车服务，根据这两天的情况来看，一般加气的高峰期出现在下午的一段时间，也并未出现排队很长的现象”。随即，一辆刚刚驶入加气站的私家车主被工作人员拦下，并向其解释，现在加气站只为出租车和公交车加气，“如果工作人员私自为私家车加气，就是违反规定，我们要扣钱的”。据现场一名正在等待加气的出租车司机称，为出租车、公交车设立专门的加气站大大方便了车主们，“虽然路远一些，但也愿意来加气。随加随走，节省出的时间就能多跑几趟活。”而上述被拦下的私家车车主则称，因为家就住在附近，所以之前一直都是在这个加气站加气，现在突然改成公交车、出租车的专用加气站，“以后加气就要到渤海十一路的加气站，这样会很麻烦”。

    随后，笔者来到位于黄河八路渤海十一路附近的新赢天然气加气站第一站，笔者在现场看到，这里加气的车辆依然很多，但是照比之前的情况已经明显有所缓解，其中不乏有出租车在排队。工作人员透露，现在第一加气站并没有明确规定出租车不可以在这里排队。据一名等待加气的私家车车主称，之前都是晚上九点之后来加气，即使那么晚来，也要排上一两个小时才行，这两天加气的车辆明显减少了。该私家车主表示，这一办法很好，方便了很多市民，“节省时间，也减少了很多司机之间因为等待过久而产生的摩擦”。但是，也有部分市民认为这一措施也有不足之处，“两个加气站离得较远，以前走到哪个加气站都可以加气，现在就要特意跑到十一路才能加气，有时候遇到急事或者车没气了，也挺麻烦的”。

    笔者就此事咨询了滨州市新赢加气站于站长，据他称，昨天一天前往新赢加气站二站加气的公交车有5、6辆，滨城区80%的出租车前往二站加气。“只要压力能够达到标准，我们站会24小时为滨城区的出租车和公交车加气，17:00-18:00的用气高峰期出现压力不足的情况下，会暂时性加不上气，但是时间不会很长。”于站长表示，专用加气站是针对供暖期用气量大而临时设置的，因此气的价格并没有变动。