“动车组加密运行后，抢夺乘客不可避免。”面对不断流失的济青线客源，潍坊城区两大汽车站都在积极调整策略。

　　潍坊客运总站张副站长介绍，客运总站也曾考虑过通过价格优惠来吸引被动车消化掉的客源，但这不是客运站自己说了算，如果只有客运站一家降低票价，涉嫌不正当竞争，通过价格优惠吸引客源还得需要运管部门和物价部门的协调批准。

　　潍坊汽车总站谭副站长表示，动车有它的劣势，比如时间固定、票价偏高、仅限于胶济铁路沿线城市、停车时间过短（一半仅1分钟）、票源不充裕等，汽车运输就可以扬己之长，多开一些其他城市的班车，增加发车密度。总之一句话，动车是你等他，汽车是他等你，公、铁运输各有所长。

　　对此，潍坊市道路运输管理处有关工作人员表示，从今年年初，运管部门就开始研究公、铁运输竞争对策的事情。通过价格竞争不是吸引客源的主要途径，更不是唯一途径。公路运输单位还是要发挥自己的“机动灵活、通达度深、班次密”的优势，在服务质量、客车档次、线路丰富等方面和“铁老大”竞争，把乘客从这个家门送达那个家门。