2008年，全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受伤，直接财产损失10.1亿元。

　　2009年2月1日，内蒙古自治区赤峰市发生的客车与电动车相撞事故，死亡人数已升至8人。

　　2009年3月19日，一辆大客车在哈同公路方正县境内的交通事故目前已造成19人死亡。　　

　　2009年3月27日，一辆大型客车(车牌号为闽CY9537)，从江西省万年开往泉州石狮方向，在南平长深高速2898公里处翻入山沟，车辆严重毁坏，造成18人死亡，7人受伤。

　　2009年4月25日1时40分左右，云南楚雄州昆楚公路发生一起特大交通事故，一辆旅游客车与拉西瓜的货车相撞，已导致20人死亡，21人受伤。

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　　车祸猛于虎，客车一旦发生事故，往往是群死群伤的特大事故，给百姓的生命和财产造成巨大的损失。

　　有些交通事故具有偶然性，不可避免，但是客车厂家却可以提高客车的被动安全行，减小事故中成员受到的伤害，尽可能的把损失降低到最低点。

　　农村客运车辆运行的道路比较特殊，主要有以下特点，道路狭窄、路况差、坡度大、弯道多且急、危险路段多、缺乏相应警示标志、路上行人及车辆复杂、气候条件复杂等。

　　农村客运的运输工况更为复杂，超载、人货混装、超速、不遵守交通规则、侵占道路多等，时时都威胁着农村客运车辆的安全。

　　农村客运市场的车辆多为低档车，品牌杂、档次低、安全系数差，一旦发生事故，根本不能保证乘员的安全，因此提高我国农村客运市场车辆的安全系数是当务之急。

　　桂林客车深入农村客运市场，对平原地区、丘陵地区、山区的道路及运输状况进行充分的市场调研，熟悉各地农村市场的运输条件、用户的用车需求，并结合桂林客车在客车开发方面的丰富经验，结合实际情况，集思广益，创造性的开发出适合农村客运市场的A6车型，将高档客车使用的全承载结构引进到6米车型，车辆的安全性、操作性以及制动等方面做了相当大的提升，经过严格检测，该车型各项指标都达到国内领先水平，是为农村客运市场量身打造的优秀车型。

　　桂林客车A6车型投入市场半年来，已经取得了很大的成绩，全承载车身结构也逐渐被用户所接受，从用户的实际使用情况来看，桂林客车A6车型在安全性、舒适性以及操作轻便性上比传统三段式车身有了很大的提高，特别是能够适应路况比较差，道路破损严重的路段，车辆驾驶平稳、平顺，能够大大提高旅客乘坐舒适性，这些优点受到车主和旅客的一致好评。桂林客车也在短短的半年内，订单不断，市场范围也不断扩大，成为农村客运市场最具受欢迎的车型之一。

　　桂林客车以为旅客负责的态度，严格控制生产工艺，优化产品设计，确保产品的安全性和可靠性，坚决杜绝因为质量控制不严格给车辆留下安全隐患。

　　桂林客车也一直向用户倡导，养成正确的驾驶习惯，加上安全可靠的车辆，就能避免不必要的损失。

　　桂林客车–“村村通”客运车辆安全的先行者。