早晚高峰时段，本来为方便市民购物的超市班车却由于站点、班线设置不规范，不仅占用公交站点资源，还影响了部分主要道路的交通。记者在调查中发现，一些超市的班车在早晚高峰运行时，客观上给城市交通带来一定影响。记者31日从市城市交通管理局了解到，目前有关部门正在制订关于超市客运班线的运行管理规定。今后，超市班车在早晚高峰的运营时间、站点设置等方面都将得到进一步规范。

    ■上午8：00乘大润发班车到灵石路

　　公交车无奈临时变道

　　昨天上午8时左右，记者乘坐大润发的一辆班车来到灵石路，班车停靠的站点就设在公交站点前方百余米，由于上下班车的乘客特别多，因此班车停靠的时间较长，此时停站后启动的公交车只得临时变道往前行驶，由于道路上车辆较多，造成了一定的不便。

　　■下午4：00乘易初莲花班车到大田路

　　10个站点8个和公交重合

　　下午4时左右，记者来到位于易初莲花正大店门口的免费班车停靠点，坐上了从易初莲花正大店开往大田路的7号线班车，当班车到达武胜路23路的站点后，由于上下车的乘客不少，班车停靠了好一会才开走，使后面一辆23路车迟迟不能进站。记者注意到，该车一路上共经过约10个站点，分别有8个站点和公交站点重合，因此当班车和公交车都进站时，站点显得有些混乱。

　　另外，沃尔玛超市南浦大桥店也有部分班线在经过一些主要道路时，停靠在公交站点内，这在早高峰期间也给其他公交车进站带来影响。据了解，目前本市十几家大型超市、卖场共开设了800多条班线，配车为1000辆左右，停靠站点多达近8000个。有乘客提出，如果大部分班线的站点都设置在公交站点内，那么在早晚高峰期间，无疑将给公交运行和道路交通带来影响。

    对策 市政协委员建议限制其高峰上路

　　市政协委员陈建安告诉记者，自己上下班时，经常看到一些超市班车停靠在公交车站点，在高峰时段给公交车进出站带来影响，另外，在一些比较拥堵的道路上，班车在一定程度上也占用了有限的道路资源。

　　今年两会期间，陈建安提交了一份关于建议规范超市班车的相关提案。他建议，由于上海早晚交通高峰时间变长，因此在工作日的上午9时30分以前、下午4时30分以后的高峰时段期间，应严格限制超市班车的行驶。

　　陈建安的提案已经引起了相关部门的重视，在提案回复中，有关部门表示，部分超市班车的确存在线路设站随意、班线随意延长等情况，这无形中加剧了高峰时段道路交通的压力。

　　相关部门将出台管理规范

　　上海连锁商业协会曾草拟了一份关于规范大卖场免费班车的实施方案，方案中对免费班车的停靠站点、运营线路、运营时间等都进行了详细规定。上海连锁商业协会秘书长胡文章表示，协会已将这份方案递交给有关部门。

　　陈建安表示，目前城交局、市经委、交警总队就本市超市班车的现状、发展趋势及存在问题进行了专题调查研究，相关部门正在进一步制订超市班车运营的管理规范，对于避开早晚高峰运行、规范班线设站等问题也都在研究考虑之中。昨日，市城市交通管理局有关人士向记者证实，关于超市客运班线的运行管理规定，目前正在由多个部门共同研究制订中。