40%上座率却按100%计征，仅此一项，武汉市公路客运附加费一年要多缴3200万元。昨日，湖北省内多家公路客运企业质疑：湖北省公路客运附加费不仅全国最高，而且收取方法不科学。

    据悉，目前国内公路客运企业的客附费多按窗口卖票的实际上座率征收。在湖北省，则是按照车内座位数征收，如一台45座班车，无论是省际线还是省内线，不管有没有旅客，都要按85元/月座收取。

    有关部门提供的一项统计表明：去年，全市公路客运企业上缴客附费5400万元。由于平均上座率只有40%，公路客附费等于多收了3200万元。

    信息表明：在上海、广东等地，客附费均是按客车从车站开出时的实际人数征收。

    不仅如此，湖北省客附费的征收标准也是国内最高的。资料显示，河南为30元/月座、陕西为10元/月座、江西省为50元/月座、湖南省际线路为60元/月座，省内为55元/月座。

    近年来，针对燃油上涨给公路客运企业带来成本大幅上升，各地还出台了许多优惠政策，如广东、安徽等省在实收基础上再减半征收。

    过高和不合理的客附费，加重了企业的负担，严重影响了公路客运企业的竞争和发展。目前，武汉市内的绝大多数公路客运企业均处在亏损阶段。