对于记者而言，长途旅行首选是火车或飞机，而长途大巴经常会遇到堵车或者因车辆自身的质量问题而导致不能按时到达目的地。因此，记者专门乘坐了北京-福州的国内顶级的豪华双层卧铺大巴青年JNP6137W，以亲身体验乘坐大巴长途旅行的感受。

    中午：设在北京六里桥客运站附近的办事处聚集了十多人。大家有的躺在沙发上休息，有的在看电视，从这点来看，要比火车的候车厅方便很多。笔者随机问了几个乘客，他们说已经坐过这个客车好多次了，服务周到，乘坐舒适，运行基本上准点，所以才会继续坐……

    下午两点：车准时从六里桥客运站出发。虽然行驶在市区，但躺在卧铺上面，根本感觉不到有加速或减速。上津京唐高速后，卧铺车连续超越路上的超载卡车，在这样的情况下，车也没什么摇晃，可能是用了三轴、八个空气悬架的原因，车内感觉很平稳，记者在平稳的行驶中进入梦乡。

    “各位乘客，现在已到山东德州，请大家下车，我们会在这里休息半小时，大家有需要吃饭的可以到餐厅就餐，下车的朋友不要走远。”乘务员优美的声音唤醒了大家。记者下车后发现这里停了5辆豪华双层卧铺车，分别是3辆三轴的13.7米青年客车和2辆12米的安凯客车、西沃客车。为什么长途客运都选择“青年”车呢？带着这个疑问，记者询问了其他两位司机，师傅说，这个车就是贵了点，但是质量没的说，操作简单，乘坐舒适，最关键是载客量也比其他的多很多，看来青年JNP6137W卧铺车在乘客中的口碑中反映不错。

    再次醒来的时候已是第二天早上六点多，由于前方高速公路有事故，堵车了，我们的车停了下来。司机师傅告诉记者，“青年”的这辆车性能很好，跑一个来回差不多要5000公里，一个月下来就是几万公里，这个车没出现过任何问题，平时就是保养做得多，现在已经两年多的车，至少跑了100多万公里了，全车只有提升桥在倒车时不能提起来了，其他的还没出现过问题。

    记者在车上还了解了一下乘客对青年JNP6137W的一些看法。

    大学生小李：我是去南昌看一个同学，火车票没买到，所以我就坐大巴了，而且还是第一次坐这样的长途大巴，感觉还是比较舒适，可能是在后面的原因，发动机的噪音有点大，不过我已经满意了。

    私人老板王先生：我在东北，经常要到闽清做木材生意，坐火车车次很少，坐飞机还要从福州转，没这个车方便，速度很快，我能很及时的到达闽清，并且坐这个车非常舒服，途中我就一直睡在卧铺上，车内很平稳，根本感觉不到疲劳，他们的服务也比较到位，一个电话就能订到车票。

    另外此车的司机也给我介绍了很多青年JNP6137W的特点：驾驶员的座椅很低，这样晚上在高速上行驶时，不容易让对面的车辆灯光射入，视线较好；最后一桥随动桥可以在倒车时自动提升，这样能有效防止轮胎磨损；空气悬架，盘式制动，电涡流缓速器的使用让车辆行驶的安全稳定等都得到了很大的提高.