相对于轿车市场的你死我活，微型客车市场则呈现出春暖花开的景象。去年通用五菱55万辆的销量让生产企业看到了市场的巨大成长空间。据行业权威分析，微型客车的消费者主要是小业主，车对他们来说就是谋生致富的工具。低使用成本、高运输效率才是真正的消费诉求，拉货多、动力强便成为汽车厂家设计新品时重点考虑的要素。

　　6月13日，在北京车展中受到广泛关注的“大微客”五菱荣光正式上市，其售价最终确定为4.18万—4.68万元。上汽通用五菱网络与市场部总监杨杰在接受采访时表示，‘大微客’五菱荣光的上市，标志着大微客时代正式到来。据介绍，五菱荣光的高性价比优势主要体现在两个方面。一方面是使用成本的降低。五菱荣光搭载了一款国内先进的新型小排量大功率B系列发动机，比同排量发动机节油10%以上；另一方面，内部空间加大、承载能力加强，造就了五菱荣光运输效率的大幅提升，也使得性价比得以提升。

　　另一家在微客市场占有相当份额的江西昌河，新近推出了两款新型微货——福瑞达单、双排微货。这两款车外观上都采用了昌河汽车福瑞达的经典车头造型，十字线棱角设计，两段式水晶前组合大灯，高强钢梁，外加吸能收缩式转向柱，缓解碰撞冲击力，乘员更安全。福瑞达单排微货货箱长达2.62米，承载总重高达980kg。据介绍，传统微货注重的是实用性，能载人拉货就可以满足消费者的需求，真正的优势是低成本、低价格，盈利就在成本和销量上，随着市场竞争的加剧以及消费者需求的改变，微客在设计、技术和配置上都朝着安全舒适、经济实用方向突破”。