—310路公交驾驶员钟炳奇同志抗震救灾纪实
 

    5月12日下午，当特大地震灾害突然袭来时，作为紧邻地震重灾区都江堰市的郫县，一场驰援灾区、抢运伤员的总动员已经迅速拉开了大幕，成都郫县巴士公交有限公司义不容辞，也紧急调派车辆和驾驶员，投入了这场与时间、与灾难的竞赛之中。310路驾驶员钟炳奇就是这浩荡大军中的一员。

    地震发生当天，他就自告奋勇要求到救灾一线，于18日批准他到抗震救灾一线——理县，得到通知时钟炳奇还在上班，一天10个来回，两百多公里的行驶，对于一名驾驶员来说，体力消耗是非常大的，当他跑完最后一趟准备回家时，就接到了公司通知，要求立即调派一位驾驶员到理县参加救灾。他第二天原本也可以在家休息一天，但他没有丝毫犹豫，立即向领导请愿赶赴灾区，稍做准备后就汇入了前往理县抢险的车流中。而此时的他已经上了两天班，累计行驶达到18个小时，436公里……

    18日当晚他驾驶着一台部队装备车，开始了他艰险而离奇的救灾旅程，他所要去的抗震救灾一线——理县有800多公里，所经路途全是崎岖的山路，从都江堰重灾区——小金县——马尔康，他小心翼翼地驾着那台部队新型野战装备车，因地震影响绕道行程近1000公里，从19日晚8时出发，一路冒着因地震造成的山体滑坡、泥石流的危险，千辛万苦，不顾生命危险，经过两天两夜，达37小时的艰难行程，终于到达了灾区理县粟城镇。其间要翻越冰雪覆盖的梦碧山，行过海拔4000余米，摄氏零下数10度的甲金山，地势险要、道路危险，他们风雨兼程、餐风宿露，闯过了一道道“鬼门关”。小金山到马尔康数十公里路段，山体塌陷，泥石流垮塌，飞石不断，当行过小金山20多公里处，他谨慎小心地驾驶着，突然前方5米处一块2米见方的大石头快速地从山腰上滑下来，说时迟，那时快，他急中生智，急踩刹车，紧握方向盘用力往右打，迅速紧靠公路右边，总算躲过了这一“劫难”。当车停下来，他环顾车辆四周，这块巨石距车的左前轮仅40公分左右，右前轮距路边缘仅30多公分，因为紧靠公路右边是悬崖，几乎“吓”出他一身冷汗。这样的路段起码有100余公里，多处呈现危险，他都凭着机智，沉着冷静、临危不惧、化险为夷。

    钟炳奇的家在郫县团结镇农村，家中有年近70岁的老母，身体多病，女儿年幼，离都江堰市也不过30余公里。地震发生时也有强烈震感，部分房屋也遭到不同程度的破坏。经常发生余震，钟炳奇心中也时常牵挂和担心家人，通讯不畅，不知道家中亲人是否平安，心中的挂念真是牵肠挂肚。但他将思念和担心化作一股股力量和动力，全心投入救灾工作中。作为这次援救队伍中外出时间长，气候条件异常恶劣的抢险员，公司领导和同事都很担心他的身体，可他在电话中总说没关系。经武装部的同志介绍说：“理县气候异常，中午太阳辐射时紫外线照射极强，下午多风，飞沙走石，气候潮湿，极易引起风湿病发作”。在这种气候条件下，他的脸真是脱了层皮，由于气候不适应，自已有了风湿病症状，可他从没向组织诉过诉苦，从没要求更换人员。在抗震救灾和亲情之间，他义无反顾地选择了前者。

    在保障灾区供水中，他每天来回要跑200多公里山路，寻找水源并进行消毒处理，遇车不能进入受灾点时，他就用手推车为灾民送水，尤其是孤寡老人和家中无劳力的灾民，有时一趟要走二、三公里，碎石、山路使得他手和脚都磨出了血泡，他仍然坚持为孤寡老人和家中无劳力的灾民送水，他视灾区人民如一家人，被当地灾民称为“活菩萨 ”。

    刚到理县的头几天，灾区缺药缺水，为能争取更多时间为灾区人民多送些水，他感冒头痛仍然坚持救灾，没有开水，他就啃一口干粮，喝一口冷水充饥。截至6月8日，他累计为灾区送水达1500余吨，行程8000余公里。