根据中国客车统计信息网发布的数据，2008年1-9月，客车总销量为126373辆，累计销售增量为9481辆，同比增长8.11%，其中公交客车销量达到44562辆，销售增量12722辆，同比增长39.96%。不难看出，今年前三个季度客车行业总增幅8.11%全部来自于公交客车。50家企业中，涉及公交客车的有42家，其中34家累计销量增长，只有8家下降，销售增量超过400辆的有15家。

    今年对客车市场影响最大的因素是国Ⅱ转国Ⅲ，从数据来看，公交客车所受的牵连最小，分析市场形势，我们认为主要原因有4个：

    1、很多城市已提前实现国Ⅲ。在2008年之前，北京、上海、广州、深圳这些城市早已实施国Ⅲ排放，对公交客车市场具有很强的示范作用，进入2008年，大多数城市要求新增加的车辆必须达到国Ⅲ排放标准，因此，7月份以后，国Ⅱ转国Ⅲ对国内公交客车市场需求的影响并不明显。另外，之所以国Ⅱ转国Ⅲ对市场的影响十分强烈，主要是由于价格的突然上升，用户难以在短时期内接受这种现实所致。但是，在公交领域，用户对价格的关注程度要低于公路客车，原因有二：

    其一，城市公交属于公益事业，公交客车的购置往往是政府行为，能够得到地方政府的财政支持，关注的重点主要是产品的性能，而不在价格。

    其二，北京奥运招标树立了很高的标杆，绝大部分城市的公交车辆与北京公交的差距很大，由于北京公交有很强的示范作用，因此，淡化了车辆购置的价格因素。

    2、出口表现好。今年1-9月，50家企业中有28家涉及出口，共计出口客车17999辆，其中公交客车4673辆。从出口数量上来看，出口量整体同比下降0.84%，但公交客车却增长了61.14%，从出口金额来看，整体增长27.14%，公交客车增长87.09%。可见，公交客车的出口形势较好。

    3、热点多。今年上半年，公交客车大幅增长，其中北京奥运招标占据了很大的份额，北京奥运之后，上海世博会、广州亚运会接踵而至，北京以公交疏导奥运期间城市交通的经验，对于举办大型活动的上海和广州具有很强的借鉴意义。热点不断，是公交客车需求增长的重要推动因素。

    4、客车企业兴趣浓厚。从对未来客车市场的判断来看，公交客车要好于公路客车，这是客车企业在公交客车上加大投入的依据。我们可以从总销量中公交客车所占比重的变化来证明这一点，与上年同期相比，公交客车总销量所占的比重上升了8.02个百分点，公交客车销量列前15位企业中有10家比重上升，平均上升11.75个百分点，只有4家下降，平均降幅仅2.29个百分点。充分说明，大多数客车企业对公交客车的兴趣越来越浓。