市民挤公交的情景。广州现行的一些公交政策，已与现实脱节。

    公交企业在市人大法工委牵头的座谈会上表示，因发行数量远超预计在政府定价的前提下，广州市公交行业每年大约亏4.6亿元。

    “目前广州市的公共汽车、电车经营状况并不理想，在政府定价的前提下，广州市的公交行业每年大约要亏损4.6亿元！”11月7日上午，由广州市人大法工委牵头，邀请广州各大公交、电车客运企业对人大第一次审议后形成的《广州市公共汽车电车客运管理条例（修订草案修改建议稿）》（下称《条例修改稿》）就经营方面的一些问题举行了座谈。

    座谈会几乎成了诉苦会。众企业纷纷表示广州市的公交行业已经是一个“夕阳行业”，并就条例中政府补贴、线路设置、经营许可以及车辆运营证等方面问题向广州市人大法工委提出了修改意见和建议。

    为让企业畅所欲言刻意不邀请市交委

    今年9月份，《条例修改稿》经广州市人大常委会第一次审议后，便由法工委继续对条例的相关内容进行审议和完善。

    法工委相关负责人表示，为了法规制订得更加合理，充分地履行政府职责，更好地规范经营者与市民的权利与义务，使广州市的公交行业多年存留的问题得到根本性解决，广州市法工委曾多次邀请各公交企业参加座谈会，并听取企业对于公共汽、电车管理条例的建议。为了让参与座谈的各个企业能够畅所欲言，此次座谈会还刻意没有邀请主管部门广州市交委参与。

    广州市公交全行业亏损早已经是不争的事实。在座谈会伊始，广州市人大常委会法工委相关人士则坦言，目前广州市的公共汽车、电车经营状况并不理想。“在政府定价的前提下，广州市公交行业每年大约亏损4.6亿元！”该人士表示，如果政府每年都对公交行业补贴4.6亿元，也只够公交行业维持零利润的保本经营。”