三级监控公交车运行情况
据了解，该调度系统一共分为三级，第一级是建在集团公司内的总指挥中心，中心内将建一块大电子屏幕， 旁边配上若干小屏幕，通过大屏幕与小屏幕之间的切换，来实现对全市车辆运行进行总体监控；第二级是区域系统，分别在城区东南西北建一个分中心，四个分中心主要是对区域内的线路禁行协调、补充；第三级就是调度终端，即在160多条线路各自的调度室里建一套终端系统，专门监控自己的线路。
该系统的主要作用是当4000多辆公交车其中一辆出现问题时，比如同一线路公交车“打挤”，中心可临时调配公交车绕道；因堵车致使车辆无法运行，分中心可以临时派其他车辆来弥补该路公交因堵车造成的盲区。公交车上和公交站台都将安装上GPS摄像头，通过卫星便随时掌握路况和监控公交车的运行情况，公交车司机的一切违规行为也将尽收眼底。
短信问路 乘车更方便
该系统里还包括一个线路查询平台，届时平台给广大市民提供一个短信咨询号码，一旦需要咨询路况，只需要发送一条短信，系统即会自动回复一条信息，告知乘车的最佳方案。该负责人称，目前，市民了解乘车信息多靠公交热线，然而，事实上打进公交热线并非易事，尤其公交实行了一系列的优惠措施后，公交日客流量已增长到300万人次，公交热线的接待量也大幅增加。“市民通过短信来问路，则是对公交热线的一个有利补充。”
