8月30日上午， 20台总价值800万元的恒通双后桥欧洲风情CKZ6123NB3整齐的停放在南京市江宁区东山总站，准备迎接它们在南京的首次出征。阳光为每一台客车投下金色的身影，仿佛在向我们预示一种新的开始、新的希望、新的辉煌。

    据了解，这是南京市首次购进纯天然空调客车，在当地引起了极大反响。首发当日，三个上下车门的CKZ6123NB3吸引了无数的好奇乘客，大家争相试乘，金陵晚报、扬子晚报、现代快报三家报纸以及江苏城市、南京教育、南京十八频道三家电视台等多家媒体的记者亲临现场采访，对这一盛况作了详细的报道。

    此次新进的20台恒通CKZ6123NB3全部被投入到南金线上运营，该线全长25公里，行程大约90分钟，而3个车门的CKZ6123NB3投入运营后，预计一个单趟可为其节省20分钟。在现场参观时，记者在车辆后侧并排的两个车轮的外侧发现了一个长方形的“铁架”。据相关人士解释说，车辆行驶后车轮转速会比较快，一旦碰到行人很有可能会把人卷进去，因此加装了一个保险杠。恒通对人性化设计和行车安全的把握不仅表现了车外，车内也作了相应处理。车厢内33个座位中有3个座位加装了安全带，就是这考虑到车辆在行驶中由于各种情况会急刹车，为了防止乘客随着惯性从座位上摔出去而特意在这3个没有扶手的座位上配备了安全带。

    新城巴士公司常务副总经理程明在介绍该车时讲述了3大优点。首先，CKZ6123NB3车身全长12米，载客容量非常大，最多可以容纳近200人，是普通车辆的两倍。第二，该车比普通车多设一个车门，可以节省市民上车或者下车的时间，保证在载客量增加的情况下候车时间不会增加。第三，该车使用天然气为动力，排放标注符合环保要求，新城巴士公司也因此成为南京市各公交公司推行节能环保车型的关注焦点。程总表示，恒通CKZ6123NB3的这些优势，将有可能让公司继续扩大3个车门的空调车规模，并在道路允许的情况下逐步代替易倾斜、二层下车不便、车身易碰树枝的双层车，成为广大市民出行的“主力军”。

    除了解决市民的出行问题，首批投入到南金线的20辆CKZ6123NB3还“兼职”为开通大站快车先行试点。由于受到道路、信号灯等多方面条件的制约，现阶段南京开通大站快车比BRT更能有效解决江宁市民早、晚出行难的现状，缩短广大市民的出行时间。程总表示，等时机成熟后该条线路也有望开行大站快车，届时市民乘车出行会更加方便、快捷。

    据了解，今年6月底恒通客车在中国客车生产厂家中脱颖而出，与南京新城巴士公司签下了40台CKZ6123NB3的订单。8月份再接再厉，又一举夺得雅高巴士44台CKZ6108的大单。这份成功背后的支点不仅仅是恒通客车先进的燃气客车研发技术和以用户需求为向导的服务理念，还得益于10年间恒通客车与南京公交从未间断的密切联系。对当地市场的深入调研，让恒通对南京的公共客车现状和需求十分了解，为恒通客车成功开拓南京市场奠定了良好的基础。南京市场的攻克，不仅是恒通市场的开拓，更是 “东进南下”战略的首次突破，让恒通人看到了胜利的曙光。相信在这种理念和工作模式的引导下，恒通今后的市场开拓工作一定会越走越顺，走出更广阔的一片天地！