乘客感受“巨无霸”客车

“巨无霸”客车在站内迎接乘客上车

    听说“巨无霸”客车试行郑开大道，昨日，家住郑州东方红影剧院附近的70多岁的夏文杰、李桂赢夫妇一大早就来到了欧凯龙汽车站，等了两个多小时，老人终于坐上了“巨无霸”。

　　与夏文杰、李桂赢两位老人一样，昨日，欧凯龙汽车站内，多名乘客是冲着“巨无霸”来的。记者也坐上车体验了一把。

　　上下门台阶可以升降

　　这款宇通公司为古巴特制的“巨无霸”客车，除了外观比普通公交车长出一倍外，看不出有什么不同。司机谢陆军指着供乘客上下的车门台阶说，“玄机”藏在这里，台阶的高低可以上下浮动，最低可调至距地面不足20厘米，以便腿脚不方便的老人、小孩上下客车。

　　12时50分，“巨无霸”拖着长长的“尾巴”出站。因为车身太长，李桂赢从座位上站了起来，她担心车子前半身出了站，后半身会卡在站内出不来。

　　右转，车身拐成Ｌ形，顺利出站。司机谢陆军说，因为“身长”是一般客车两倍，距车头14米处安装了一个“转盘”，车身可以自如转动，“14米长的车可以过的路段与拐角，‘巨无霸’也可以顺利通过”。

　　郑开大道成宇通“试车地”

　　据郑州交运集团一负责人透露，目前，“巨无霸”客车还在试用阶段。

　　另外，郑开公交线路客流众多，郑开大道吸引了宇通多台新型客车在此“检品”。郑州交运集团一负责人说，“巨无霸”之所以在郑开公交线路上试用，就是看中了郑开公交的客流，目的是让乘客挑挑“刺”，厂家再对车辆做出改进。

　　据其透露，5月18日之前，国内第一辆无级变速“子弹头”长途客车，也将在此线路上试用。此车由宇通公司刚刚研制生产，车头为子弹头状，身长与“巨无霸”相等，18米长，车右侧设立车门4个，没有后视镜，倒车时司机只需看驾驶区的显示屏就可以了，“到时，乘客可以坐上去，挑挑刺”。