自主品牌华晨汽车海外战略又有了实质性进展。早报记者昨日从华晨汽车获悉，本月13日，华晨汽车集团控股有限公司与韩国PMC集团就在朝鲜进行海狮车KD（散件组装）组装项目举行了签约仪式。这是华晨汽车继在埃及建厂生产中华尊驰轿车、在越南建厂生产金杯轻卡后建立的第三个海外工厂。

    据悉，华晨汽车集团与PMC集团共签订五年合作合同，计划销售12000辆轻型客车———金杯海狮。合作的第一阶段将会以CKD（全散件组装）形式向朝鲜出口相关车型的电泳后车身和组装零部件，并且会派相应的技术人员赴朝鲜指导当地工人进行汽车组装、检测工作。而2008年到2012年的第二阶段，华晨汽车将以向朝鲜出口车身散件及CKD套件为主。

    此次PMC集团与华晨汽车集团进行合作的项目，是华晨汽车已经投放市场多年的海狮锐驰都市精英系列中的两款车型。作为投放市场多年的成熟车型，华晨海狮的锐驰系列凭借大气的外形设计和稳定的产品质量得到了市场的高度认同。PMC集团在全球范围内比较了多款同级别车型后，认为海狮锐驰系列无论是技术还是成本控制都表现突出。因此双方经多次接洽后，最终确定了合作事宜。

    不仅如此，PMC集团在向朝鲜引进海狮车之后，还将运作海狮车在韩国的销售，同时可望引进华晨中华轿车等其他车型。此外，PMC集团对华晨汽车生产的高端轿车尊驰系列也表现出了浓厚的兴趣。在海狮车项目合作成功后，双方很可能就其他车型在朝鲜生产进行深入合作。

    早在2004年华晨汽车集团就与PMC集团开始接触。2005年8月，华晨汽车向朝鲜公安部门出口了110台海狮车。但是海外销售整车不仅关税高、运输成本大，在销售管理上也有诸多限制。

    因此，在完成了品牌拓展后，建立海外工厂、压缩成本和节约资源成为自主品牌海外布局的一颗关键棋子。此前，华晨汽车已经在埃及和越南建立了工厂。而奇瑞、吉利、长城也已经分别在马来西亚、埃及、俄罗斯等多个国家建立了工厂。

    业内人士分析，虽然目前朝鲜汽车市场的购买力仍十分有限，但随着经济政策的进一步开放，朝鲜很有可能成为汽车业的下一个热点地区。因此，作为中朝汽车合作的开端，此次金杯海狮车CDK的签约项目对中朝两国的汽车界来说都有着历史性的意义。