中国汽车工业协会的最新统计显示，今年1-8月，中国商用车在出口数量和贸易总量上继续保持顺差，贸易量顺差19.71万辆，贸易额顺差21.49亿美元。

　　近年来，商用车的出口已经占到我国汽车出口量的65%。在赢得国际市场的同时，商用车企业在开拓国内市场上也是频出新招，以往乘用车企业常用的体验式营销，也越来越多的出现在商用车的营销中。
 
　　体验式营销商用车也疯狂

　　随着油价的日益走高以及国家有关计重收费、治理超载超限等一系列政策方针的出台，节油性、耐用性、承载能力已经成为商用车企业在进行营销时的关键词。而与乘用车企业花样繁多的体验式营销相比，商用车企业虽然在营销方式上还比较常规，却也是招招精准。

　　作为国内大客车企业的代表，宇通在近期启动了"价值连城"的用户体验活动，不过与以往的节油比赛不同的是，宇通此次采取了先进行节油比赛，然后对驾驶员进行节油培训，培训后再进行新一轮节油比赛的形式。"通过培训后不同的成绩对照，可以让用户在活动现场就感到变化，体验到宇通带来的价值。这种效果远远好于对品牌的简单灌输。" 宇通市场部一位负责人表示。

　　无独有偶，南京依维柯从7月份开始，也在全国70多个城市推出了 "新品质新体验"的用户体验活动。通过车辆的现场展示、专家介绍、试乘试驾等一系列环节，让用户与新品质跃进产品零距离接触。事实证明，很多用户只要在经销店一试车，就明显感觉到了新品质跃进技术改进的效果，许多人当场就指定采购样车，"在以前的销售过程中，往往 是我们讲了很长时间，可用户还是无法理解。通过这种体验活动，用户自己就能感受到产品的特点，让我们的销售也变得简单了。"南京依维柯一位经销商对记者说。

　　商用车缘何热衷体验式营销

　　与乘用车相比，商用车作为一种生产资料，以往大都采取"酒香不怕巷子深"的策略。之所以近几年体验式营销开始盛行，其根本原因还是商用车市场竞争的日益激烈。以客车市场为例，今年1-9月份，在公交车市场上，传统强者丹东黄海、重庆恒通依然占据前两位，厦门金龙、郑州宇通、上海申沃位居3、4、5位，销售差距进一步拉近。尤其郑州宇通，上升势头很猛，比8月份上升1位，与第2名的差距已经缩小到50 辆以内。

　　正因如此，体验式的营销效果让企业趋之若鹜。自连续两年在客户当中推出耐用活动以来，宇通客车的耐用性能已得到广大用户认可。今年，宇通乘胜追击，以节油为突破推出"价值连城"活动，在用户中广泛推广发动机热管理技术，效果非常明显，给正在为油荒而发愁的深圳客运公司带去节油新风。而在轻客市场上，南京依维柯"新品质新体验" 活动推出3个多月来，推动其新品质跃进轻卡的销量连续保持成倍的增长，目前已经占据了其全线销量的95%以上。依维柯的市场负责人认为： "一款新品能够如此快速地导入市场，体验式营销是功不可没的。"

　　业内人士表示，与传统的营销方式相比，体验式营销具有三个明显的优势。首先，体验式营销具有很强的互动性，从以前的厂商独自吆喝变成消费者主动体验产品，从而使企业的营销不再"一厢情愿"。其次，体验式营销往往依托于活动展开，而一次成功的活动往往能在一个地区引起强烈的共鸣、引起口碑传播效应。最后，观众通过亲临现场的体验 来感受产品的好坏，而不是通过企业的宣传来获知产品的特点，因此没有虚假和夸大的成分。