高速公路客运的安全要求应该高于普通城市客运。在昨日召开的“第三次主城区公交安全营运服务及规范客运秩序调度会”上，副市长余远牧表示，我市将提高高速公路公交车的营运标准，全部采用密闭车型。

　　提高高速路公交车营运标准

　　在我市，行驶于高速路上的客车，不但有客运班车，还有城市公交车。比如从主城到大学城的公交车，走的就是渝遂高速公路。据公交集团有关负责人介绍，这部分公交车有百余辆。

　　“双开门的公交车，车上站着坐着一车人，在高速路行驶。这在其他城市是很少见的！”余远牧称，高速路上运行的公交车，其相关的技术规范必须与长途客运班车一致。

　　余远牧要求，相关单位必须在春运前，制定出具体实施规定。比如，运行高速路的公交车采用封闭式车型，实施一人一个座位，明确高速路运行公交车的准载人数等。

　　首条快速公交运行高九路

　　快速公交(简称BRT)，离市民越来越近。据透露，我市首条快速公交初定运行高九路，并计划明年元旦开通。BRT号称城市大容量、快速客运走廊。高九路BRT示范段，起点为九龙园区二郎，经高九路到达渝中区九坑子，全长10公里。据悉，为保证快速运行，BRT客车在沿线部分双向6车道地段，通过护栏与社会车辆进行硬隔离。并且，快速公交多是靠左边行驶，即靠近中央隔离带的位置，乘客将通过天桥上下车。BRT开通后，有望与轻轨实行一票制。一张卡既可以乘坐轻轨，也可以乘坐快速公交，市民出行将更加方便。

　　出租车拟装防伪标志

　　“克隆”出租车、假冒出租车将再也行不通了。据透露，目前我市约有“克隆”、假冒出租车1500-2000辆，为了使之与正规合法出租车有所区别，我市拟在出租车顶灯上装上防伪装置，争取明年实施。过检测站时，对不合法的车辆将有报警信息反馈。而这项技术推广到公交车，还可避免跨线经营等不规范行为，便于职能部门的规范管理。

　　目前还有一些长途客车，因为没有地方停放，晚上摆放在滨江路上，这不是长久之计。下个月我市将同时开工建设几个大型的公交站场，并将在最快的速度内建成。同时，龙头寺公交站场将在年内投入使用。巴南区渝南公交站场和北碚区城南公交站场也将加紧建设。

　　年底前取消公交AB线

　　随着主城区新建小区增多，一些公交线路将部分车辆延伸进小区，从而划出AB两线，这在一定程度上方便了市民出行，但也给不熟悉线路的市民带来了麻烦。

　　余远牧表示，必须下决心整改，年底前市政府将组织检查。市运管局已制定了相关的解决方案，具体方案正在敲定中，到今年12月底，公交线路将不再有AB线。

　　在第二轮公交改革完成后，政府将拿出1个亿的资金，用于补助对伤残军人、老年人等免票的公交车。