2006年是上汽全面实施“十一五”规划的第一年，并取得了良好开局：全年销售整车超过134万辆，同比增长27%。其中乘用车销售91.5万辆，同比增长23.6%；商用车销售42.9万辆，同比增长35.8%。整车销量位居全国汽车集团销量之首。同时，上汽集团还以上一年度合并报表143.65亿美元的销售收入再次成为全球500强企业，排名第475位。

　　据统计，为上汽全年销量贡献最大的“三强”是：上海通用整车销售达41万辆，稳居国内乘用车市场第一；上海大众整车销售34万余辆；上汽通用五菱微车销售突破46万辆，同比增长36.5%，一跃成为微车市场的销量冠军。同时，上汽麾下的汇众重型车、伊斯坦纳等整车销售也取得良好的销售业绩；申沃客车的城市公交大客车产销也创新高。

　　尤其令人关注的是，上汽的自主品牌建设取得重要标志性成果：上汽股份汽车工程研究院预计于2007年底投入使用；主要以原罗孚研发团队为班底组建的上汽海外（欧洲）研发中心，继续为开发自主品牌系列产品服务，而上汽双龙的韩国研发中心将与上汽位于上海和英国的研发机构一起发挥协同效应，联合开发出具有国际竞争力的产品；推出了基于荣威平台自主开发的国内第一款面向产业化的混合动力轿车，综合工况下预计节油可高达25%，目前该款车型已经进入路试阶段，预计2008年实现小批量生产；另外，第一款中高级轿车荣威750的成功下线并获得多项殊荣，标志着上汽进入了合资合作与自主开发创新并举的新阶段。