风云表现
在质量、油耗等指标明显优于国外客车的前提下，今年１０月青年汽车集团向北京奥组委提供的５００多辆豪华客车，为与奥运配套的北京公交改造工程节省了３亿成本。
凭借与尼奥普兰、德国ＭＡＮ、英国莲花等国际汽车巨头的技术合作，青年汽车集团已成为中国汽车企业中唯一横跨客车、卡车、轿车领域
对话部分
方：庞总您好，在２００６年，您觉得自己公司发生了哪些大事，让您成为今年“风云浙商”的候选人？
庞：从数字来说，今年完成了３个重大攻关项目，１８项科技成果。从产品来说，我们制造了车身长２５米，可以载３５０人的大客车，这是全球第一辆，而且油耗只有３０公升，相对省油７０％。从影响来看，我们今年给北京奥组委提供了５００多辆豪华客车，这是他们对比许多国外汽车厂家后作出的选择。
超级客车，能坐３５０人
方：那我们先来说说这个３５０人的大客车，听你说相对省油７０％，怎么做到的？
庞：这个车已经通过国家检测中心检测了，油耗是每小时３０公升。现在一般载客１００人的大客车是１２米长，油耗４０公升。我们的车可以载客３５０人，这样一算，就是省油７０％了。
这几年公司虽然赚了一些钱，但我们从来没有放松过，把所有钱都投到提升技术上去了。今年３个重大攻关项目，１８项科技成果就是这样出来的。
方：为什么在省油方面这么注重，会影响其他功能么？
庞：油是不可再生资源，你多用了，子孙后代就少用了。更重要的是油用多了，尾气排放量就大。尾气排放有什么影响呢？本来一个人可以活一百岁的，因为天天吸着汽车尾气，他只能活八十岁了，这二十岁就被尾气害了。
省油完全不会影响汽车功能，我们的汽车是要往国内外大城市卖的，质量必须非常好。在世界上来说，这台车也算有非常高的水平。
方：你觉得谁会买这样的车，就是说它的市场在哪里？
庞：我们曾去欧洲、香港考察，香港政府把小轿车的各种费用抬得很高，希望大家坐公交车，以解决城市交通问题。我们内地呢，政府已经提出要公交优先，发展大容量的公交车，这对我们企业是一个引导。
我们的客车一部分出口欧洲，一部分销往中国人口密集的大城市。比如，今年１０月给北京奥组委提供了５００多辆豪华客车，杭州的公交车里，也有很多是我们公司的。在２５米长的车出来前，我们先研究出一种１８米长的客车，一上路以后效果非常好，节约资源的幅度非常大。所以２５米车正式上市后，销路应该也很好。
方：如果国家同意你批量生产了，估计到２００７年底你能卖出多少辆这样的车？
庞：多少还不能说。不过我已经掌握一些线索，比如北京市交委想做快速公交，想把三环路用起来，这一用就是每年几百辆。我们为什么要把２５米车造出来呢？我有个心愿就是作为奥运会的献礼。那么多运动员坐那个车，体现的是我们中国制造业的水平，能树立我们汽车工业的品牌形象。去显一显。
２８０码急刹，自己试的车
方：青年汽车横跨客车、卡车、轿车三大领域，你的轿车做得怎样了？
庞：第一步，我们做客车取得了成功；第二步，我们做的是卡车，用了德国ＭＡＮ的技术平台，这是世界顶级技术平台。美国攻打伊拉克的时候，用的运输车全部是ＭＡＮ。
现在我走的是第三步，要上轿车了。
方：国内轿车市场竞争已经很激烈，为什么还要进入呢？
庞：国内轿车进口量还不大，大部分是国外公司跟中国合资，零件价格很高卖给你，赚走大笔钞票，而且，他根本没有把技术给你。这个对我们产业的提升是不利的。还有，我们一些民营企业也有很多在做汽车的，发展自主品牌。我个人认为，现在国内的水平，离全球竞争这个要求还有距离。所以需要更多的公司进入，共同来努力。
方：怎么努力呢？怎么做到让中国消费者尽快坐上价格实惠的好车？
庞：用现在的这种模式，优质低价你办不到。所以第一步要引进技术，跟老外成立联合研发中心，提升我们中国的人才层次，这样才能研究高水平的产品。要节约钢材资源、环保、安全。
现在我们跟英国莲花（Ｌｏｔｕｓ）合作。这是英国的老品牌，这次国际车展里它放在一号馆，一号馆边上摆着的是谁呢？宾利、劳斯莱斯、法拉利。
跟他们合作还有一个原因，我看００７电影系列片里面，这个车子被开到海里面，沉在海底下放射导弹，把上面的飞机给打了。我看了就觉得，这个水平太高了。
方：这个合作的车造得怎么样了？
庞：已经有成品了，在广州、北京等三个市场调查，市场接受率是第一的。
在试验厂里试了１４０码速度９０度转弯，两只轮胎“哗”就转过来了。在莲花跑车基地，２８０码的速度一个急刹，车横过来“唰”一下就走了。
２８０码的试验，我跟妻子两个人都坐在里面。第一遍完成时周围人的脸都吓青了，反倒是我们觉得没什么，又来了一遍。
方：你给轿车的定位是什么，是走低档，还是中档……
庞：我是走高端的，在国际品牌里面我们肯定要前几位的，我不会做后面。
客车卖得比欧洲贵
方：国内汽车给人的感觉，是价格比较低，你怎么想到走高档路线呢？
庞：这要分几块说。比如对国际市场，我出口的所有客车，都比欧洲平均价格高。因为我用的是欧洲技术平台，质量很好啊，外形很豪华啊，我当然要卖高价。这个也是树立我们中国汽车制造的品牌形象嘛。
方：国内呢？
庞：国内价格就放低。出口，我达到这个水平就要这个价格；宁可把利润让给国内。
国内价格放低还有一个原因，就是跟洋品牌抢回中国市场。都说中国入世，打击最大的就是汽车工业。现在尽管洋牌子小轿车越来越多，可是制造轿车的民族品牌也越来越强。你再看看，在客车市场上，洋牌子更没有立足之地。
比如这次奥组委进行客车招投标，瑞典一个公司投２６０万，最后我投２００万胜出。一方面是价格低，另一方面，我们是在欧洲技术平台上再改良的技术，造型水平、结构水平、配置水平、工艺水平都更好。
你说，他们还进得来么？
方：都更好？
庞：豪华、舒适、安全、用户使用成本低。对国家来说，还节省资源。我们算过，如果全国都用我们的技术标准，每年大概节约油７８０个亿，节约钢材２００多个亿。如果有这样的水平，我们的汽车不但能做好国内市场，也能反击洋品牌，打到国外去。
记者眼中
“发明家”庞青年
“你会不会做菜？”跟记者聊了半天后，庞青年突然兴致勃勃地问。
“如果把菜放到油锅里弄熟就算会，那是会的。”只好这么回答。
庞青年一听就乐了，教了好几道菜红烧肉、洋葱炒土豆……，原则是——坚决不放味精。
“如果靠味精提鲜，那算什么本事。我现在是没时间，如果有，那要好好研究哪种菜跟哪种菜混合会出来什么鲜味……”
做企业很忙，他却还能考虑这些问题，记者也不得不佩服他的研究精神。问到“最欣赏哪位商人时”，他回答说“德国柴油机发明者，ＭＡＮ公司的功臣狄塞尔。他首先是发明家，其次才是企业家。”
庞青年最想做的，也是发明家。
他是苦出身，６、７岁开始割草放牛，养过长毛兔，卖过桃子。１６岁开始看守林场。不过在林场，他的一个小“发明”让公社的茶叶产量增加了４倍，小小年纪让人刮目相看。
事情是这样的。每年过冬，公社的茶苗都会冻死很多。庞青年到了林场后，用土把所有茶苗都盖到底下。领导来视察，找不到茶苗，就骂他“明年要是坏死了，看你怎么办？”他也忐忑不安地过了一冬，每天跑过去挖出一角看看苗有没有死。
第二年春天，茶苗长得很健康，他的第一次试验成功了。这个冬天，他又想出一个办法，从地里割来很多青草埋在茶地里做肥料。结果，茶叶产量增加了４倍，整个公社都号召学习他的经验。当时，他还是一个１７岁少年。
庞青年虽然学历不高，但研究车子的热情比谁都高。为了设计新车型，他们得买上好多别人的车，一一解剖。现在他沉浸在小轿车里，已经横切、纵切，把很贵的名牌轿车当作试验品仔细研究。研究别人的优点，选择吸收；对于缺点，则想办法避免。
“起码解剖了１００多辆车。”
每一款客车、卡车、轿车，都有他个人的设计和思路在里面。说他是技术狂人，恐怕也不为过：他跟公司的人住在一起，讨论问题最方便；交车造出来以后。他不管其他人反对，跟妻子两个人亲自试车。要知道，那是２８０码速度的急刹啊。
个性解读
曾经梦想
有饭吃，吃饱饭
成功因素
“会利用”——即把有利于企业发展、有利于社会利益的的因素，综合起来为我所用。此外还要注重思想定位，看准了再做。
喜欢的商人
柴油机发明者、德国ＭＡＮ公司功臣狄塞尔
企业管理
抓人要抓心。
财富规划
每件事情都是做到了才说，没考虑过最终要做到多大，因为规划总是一步一步走的。
人才选择
喜欢善良、心胸开阔、讲诚信的人。我们企业内部的人才，都是一级带着一级干，共同提高。
贤内助
妻子是公司的副董事长、执行总裁，是我事业的重要助手。
孩子教育
最重视高度的社会责任感。
休闲方式
散步、做菜
消费观
穿衣不讲牌子，买菜不问价格。但是对衣服的颜色很讲究，因为自己生产汽车，对车辆外形、色彩设计比较敏感。
