这几天，郑州宇通集团采购部正忙着采购物料，因为9月20日，出口沙特阿拉伯的500台客车就要开始生产。

　　500台客车价值3000多万美元，宇通总裁汤玉祥要求集团采购部、生产处确保按时生产。

　　汤玉祥说：“宇通客车已经出口到世界上30多个国家和地区，但大批量出口沙特还是第一次。”

　　古巴共和国是宇通大举进军海外市场的第一站。2005年4月，宇通集团与古巴方面签订了出口400台客车的合同。

　　今年以来，宇通又先后和俄罗斯、利比亚等国签订了出口合同，出口规模都在200台以上。

　　海关统计显示，2005年，宇通客车出口量达到1098台，占国内客车出口总量的20％，而出口金额更占到了37．9％。今年1月到7月，宇通出口继续保持国内第一。

　　“这些业绩和宇通调整市场战略有关。目前，世界客车业已形成了日韩、欧洲、南美、中国四大制造中心。宇通是中国最大客车生产企业，理应引领中国客车业进军海外市场。”汤玉祥说。

　　这种战略，使得宇通客车由“纵横中国”走向“纵横世界”。宇通集团海外市场总监秦扬文举例说：“古巴、美国、智利、印尼、巴基斯坦、孟加拉、坦桑尼亚、赞比亚、莫桑比克，都有宇通客车在驰骋。”

　　今年8月，宇通客车被评为我国汽车产品中目前惟一的“出口免验”商品。闻此消息，汤玉祥说：“宇通进军海外市场的步伐将因此而加快。”他预料，到2008年，宇通客车出口收入可达到36亿元人民币，占到总销售收入的30％。

　　每年推出百余种新车款式，使得宇通客车引领中国客车新潮流。