常和公交车、客车打交道的沈阳市民，对“华龙客车”再熟悉不过。昨天，记者从沈阳产权联合交易所了解到，沈阳华龙客车制造厂以2403.5万元挂牌出让。

    不得改变使用用途

    沈阳华龙客车制造厂（以下简称华龙厂）总资产3517.38万元，其中土地资产1732万元，设备及建筑物1131.59万元，流动资产674.25万元。总负债2844.51万元，净资产672.87万元。按政策计算职工安置费2403.5万元，此次挂牌价格为2403.5万元。挂牌时间7月27日至8月23日，出让方为沈阳客运集团公司。申请竞买者必须出具不低于3000万元的银行存款证明和交摘牌保证金1000万元。

    沈阳华龙客车制造厂曾是国家建设部定点生产客车的厂家。有着四十余年的造车经验，“华龙”系列产品也曾闻名全国。值得注意的是，在本次转让中，明确要求受让方在接手华龙后不得擅自改变工业性使用用途。

    华龙目前已经停产

    “我们现在已经停产了。”昨天，华龙客车财务部的一工作人员告诉记者。记者试图联系其它部门，但公开的电话中只有财务部的电话能通。沈阳联合产权交易所华龙客车挂牌出让的信息提示，华龙厂的土地已于2004年被沈阳客运集团公司作为贷款抵押物进行贷款抵押，对该土地的解押问题，需由受让方在摘牌前与沈阳客运集团公司先行协商妥善解决。

    “可能和市场竞争激烈有关，前几年还只知道华龙和黄海、沈飞这些国内品牌，现在不少外地的品牌都进来了，郑州宇通、厦门金龙等客车生产企业的势头很猛，华龙就是在这时被落下了。”谈及华龙的没落，一业内人士不无惋惜地说。