商务车产销居全球第二的东风汽车公司在激烈的竞争中，始终瞄准市场开发新型汽车，东风天龙、凯旋等新型商务车、乘务车相继问世，新产品的销售收入已占东风汽车公司产品销售收入的55％。

    这辆在武汉市汉阳海天汽配城和汉口双墩间运行的599路公交车看上去与其他公交车没有什么区别，但这辆车多了两个装置，一个是车尾部的电机，一个是车顶的电池。这两个装置能起到节约能源、降低尾气排放量的目的。
 
    东风电动车辆股份有限公司研发部总监 徐平兴:"整车能量多余或减速下坡的时候，能回收多余的能量，把这些能量储存起来，在需要的时候再发挥出来，这样相对于传统车有很高的节油效果。"

    武汉市599路公交司机:"它和一般的公交车比的话，（别的公交车）耗油100升，它耗70升左右。"

    这款节约环保的公交车就是由东风汽车公司研究开发的混合动力客车，2005年通过国家验收。目前，已经有20辆混合动力客车在武汉公交线路上投入运营，卓越的节能效果赢得用户称赞。
 
    东汽人就是这样紧盯市场开发新产品。他们明白，依据市场变化进行自主创新才是企业发展的动力源泉。为此，他们加速产品结构调整，实施“两条腿走路”战略，即一方面自主开发、自主创新，一方面引进、吸收、消化国外先进技术进行再创新移植，最终掌握拥有自主知识产权的核心技术。截止2005年，东汽公司累计申请专利345项，主持或参与制定国家标准11项，主持制定行业标准2项，有41项技术含量高、经济效益显著的科技成果获中国汽车工业科技进步奖，获奖总数稳居中国汽车行业首位。

    东风汽车公司技术中心主任 黄佳腾:"技术创新的能力，也是企业可以持续发展、可以持续挣钱、盈利的基本能力，市场的需求都要靠技术来解决。（东汽公司）累计投入已经超过20亿，这些投入一定会在东风公司未来的产品开发、技术创新上面发挥更大的作用。"