6月23日，桂林大宇客车有限公司2006年广州新品发布会在以太广场举行，会上，桂林大宇星系列家族中的金星1号座位车6121HK和卧铺车6121HW、幸运星6100A、福星1号6960等新车齐齐亮相，现场嘉宾云集、热闹非凡。
新品发布会现场
此次新品发布会是桂林大宇2006年全国巡展中的一项重要活动。巡展以“亚洲之星 璀璨中国”为主题，于6月正式拉开序幕，分两广、西南、华东和华中三条线路展开，覆盖全国100多个城市，历时近3个月。这也是桂林大宇近几年来规模最大、时间最长的一次全国巡展。
桂林大宇客车有限公司是由桂林客车工业集团与韩国大宇于1994年合资成立的客车生产企业，产品定位于经济性好、可靠性高的大中型中、高档客车。其代表车型（GL6120，GL6110等）从97年开始进入广州客运行业，以其高可靠性、低油耗、低维修成本在广大用户中树立了良好的口碑，很多线路的大宇客车已超过180万公里，使用状况依然良好。
参观展车
在燃油价格飞涨的今天，桂林大宇“制造客户买得起，用着省的客车”的企业理念具有了更为实际的内涵：那就是生产价廉物美的低油耗客车。随着客车和客运行业的发展，欧款造型的客车进入中国，并以其豪华气派的造型赢得乘客的青睐，但是其高油耗却让营运者高兴不起来。桂林大宇将此矛盾作为一个攻关课题，利用自身在节油方面的技术优势，分析欧款造型车的豪华元素，通过不懈的努力，终于找到了二者结合的最佳切入点。一批既经济节油，又豪华美观的新车型应运而生。
此次发布会隆重推介的 “金星1号”、“福星1号”以及幸运星系列就是这样一批兼具豪华性和经济性的客车。
◆ “金星1号”座位车GDW6121HK和卧铺车GDW6121HW是桂林大宇2006年隆重推出的12米系列新车型，有大型中级、高一级和高二级三种等级，多达七种标准配置，加上各种选装组合，可全方位满足客运及旅游不同用户的要求。
金星1号采用环箍型车身结构，大梁使用高强度特种钢，加强大梁承载力，并通过对整车受力进行精密测试，给整车安全承载提供了最大保证。精心设计的6.3米轴距长度，配以后悬加宽的进口气囊，最大程度保证了乘坐的平稳性；韩式操纵系统设计原理，提供了轻便于国内其他客车的操纵系统，达到轻松加油，安全行车的最佳境界。CAN总线的运用，便于驾驶员随时可通过仪表监测各个电控装置的正常工作，确保安全运营。
◆ 幸运星1号是桂林大宇根据国家调整过路、过桥费收费标准，以39个座位数为界，20－39座为3类车，40座以上为4类车这一情况，适时推出的新一代10米高速豪华客车，该系列车型满足39座客运需求的黄金长度及最优化设置。该系列车型可根据客户需求，装配24－45个座椅，切实解决了一年中的大部分时间实载率不高的难题，使客户只需投入10米车的成本，就可回收超过12米车的利润。
◆ 福星1号GDW6960是桂林大宇客车有限公司精心打造的一款面向旅游、企业通勤及城郊客运的中型客车。该系列车型采用格栅式车架，车身骨架为环箍结构，通过对车身强度和刚度的计算和分析，保证了车身的高弯曲刚度。
选用杭汽底盘，玉柴发动机，配置合理，安全可靠，科学的动力储备使油耗减少，维修费用降低，经济性能卓著，带给客户更多实惠。
