2006年桂林大宇客车全国巡展活动于6月正式拉开序幕。本次活动以“亚洲之星 璀璨中国”为主题，将桂林大宇星系列家族中的帝星1号6123、金星1号座位车6121HK和卧铺车6121HW、瑞星1号6113、瑞星2号6902、启明星6120K、幸运星6100A等新车集中展示给广大用户。
活动分两广、西南、华东和华中三条线路展开，覆盖全国100多个城市，历时近3个月。这也是桂林大宇近几年来规模最大、时间最长的一次全国巡展。
此次活动将巡展和小型推介会相结合，以全新的形式将桂林大宇精心打造的最新产品隆重推介给终端用户，缩短新产品的市场导入期，提升桂林大宇的品牌形象，并有效地加强与客户的直接沟通与交流，充分了解用户的需求，以便更好地为用户服务。
同时，为答谢新老客户，桂林大宇全国客户联谊会也在紧锣密鼓的筹备当中，预计将于7月中旬召开。
巡展车型介绍：
◆ “帝星1号”GDW 6123是专为亚洲客户度身定制的一款豪华客车，从设计上确保了该车最佳的舒适性和安全性，以技术和品质树立起桂林大宇在豪华客车高端领域的品牌形象。
“帝星1号”GDW 6123
“帝星1号”6123采用自主开发专利整体造型，设计上将欧洲最前卫的畅销车型和日韩风格相结合。在2005年7月第二届客车大赛上，一举夺得公路客车唯一的一个最佳造型奖。
精选具有国际水准的韩国大宇DE12TIS电控柴油发动机，它是客车专用发动机，体积小，重量轻，功率大，更具备油耗低、精密耐用、维修成本低等特点。
◆ “金星1号”座位车GDW6121HK和卧铺车GDW6121HW是桂林大宇2006年隆重推出的12米系列新车型，有大型中级、高一级和高二级三种等级，多达七种标准配置，加上各种选装组合，可全方位满足客运及旅游不同用户的要求。
“金星1号”GDW6121HK
“金星1号”GDW6121HW
金星1号采用环箍型车身结构，大梁使用高强度特种钢，加强大梁承载力，并通过对整车受力进行精密测试，给整车安全承载提供了最大保证。精心设计的6.3米轴距长度，配以后悬加宽的进口气囊，最大程度保证了乘坐的平稳性；韩式操纵系统设计原理，提供了轻便于国内其他客车的操纵系统，达到轻松加油，安全行车的最佳境界。CAN总线的运用，便于驾驶员随时可通过仪表监测各个电控装置的正常工作，确保安全运营。
◆ 瑞星1号GDW6113/瑞星2号GDW6902是以韩国大宇技术为后盾，采用国际先进的客车设计理念，以适合中国道路状况为出发点，精心设计的新一代高速豪华客车，广泛适应各种路况，是高速客运、长途包车和跨省旅游的首选。
瑞星1号GDW6113
瑞星2号GDW6902
其中，瑞星1号GDW6113是桂林大宇单车销售居全国首位的高速豪华客车BH115的替代产品，瑞星2号GDW6902是用11米底盘截短打造的9米客车，均配置欧II排放的韩国大宇发动机，并对气门结构及布置、进排气系统进行了优化，发动机本身的油耗进一步降低；同时，车辆的各大动力总成均选用大宇的部件，从整车匹配方面保证了超低油耗。卓越的节油表现使瑞星系列在油价飚升的今天广受全国各地的青睐。
◆ 启明星系列是针对高速客运需求开发的新一代11.55米大型豪华高速客车，也是桂林大宇星系列家族中的一款经典车型。该系列车型选用GL6120K底盘，长期耐久性试验证明，该底盘不但承袭了可靠高的优点，而且在整车噪音、平顺性和舒适性方面有了更大程度上的提高。采用韩国进口的T13S5B变速箱，换档顺畅、合理，应用灵活。双回路气制动、驻车储能弹簧制动、ABS/ASR、电涡流缓速器、韩国自动间隙调整臂等装置，使车辆行驶更加安全可靠，维护更加方便。应用发动机电控管理系统、行车记录仪、中央集中润滑系统等多项先进技术，使车辆的驾驶、维护和管理十分快捷方便。
◆ 幸运星6100是桂林大宇根据国家调整过路、过桥费收费标准，以39个座位数为界，20－39座为3类车，40座以上为4类车这一情况，适时推出的新一代10米高速豪华客车，该系列车型满足39座客运需求的黄金长度及最优化设置。该系列车型可根据客户需求，装配24－45个座椅，切实解决了一年中的大部分时间实载率不高的难题，使客户只需投入10米车的成本，就可回收超过12米车的利润。
幸运星6100
◆ 福星1号GDW6960，福星2号GDW6850系列是桂林大宇客车有限公司精心打造的一款面向旅游、企业通勤及城郊客运的中型客车。该系列车型采用格栅式车架，车身骨架为环箍结构，通过对车身强度和刚度的计算和分析，保证了车身的高弯曲刚度。
福星1号GDW6960
福星2号GDW6850
选用杭汽底盘，玉柴发动机，整车配置合理，安全可靠，科学的动力储备使油耗减少，维修费用降低，经济性能卓著，带给客户更多实惠。
