2005年是“十五”计划的最后一年。公路水路交通行业在党中央、国务院的领导下，以科学发展观统领交通发展全局，认真贯彻落实国家加强和改善宏观调控的各项政策措施，交通事业保持了持续快速健康发展的好势头。交通基础设施建设取得瞩目成就，运输安全得到显著提升，较好地完成了“十五”时期的主要任务，为“十一五”时期公路水路交通发展奠定了坚实基础。
1、公路
公路总量继续增长。2005年底，全国公路总里程达到193.05万公里，比上年末增加5.99万公里，比“九五”期末增加25.07万公里。路网结构进一步完善。全国公路总里程中，国道132674公里、省道233783公里、县道494276公里、乡道981430公里、专用公路88380公里，分别占公路总里程的6.9%、12.1%、25.6%、50.8%和4.6%。
公路技术等级和路面等级不断提高。2005年底，全国等级公路里程159.18万公里，占公路总里程的82.5%，比上年末提高1.4个百分点，比“九五”期末提高4.2个百分点。其中二级及二级以上高等级公路里程32.58万公里，占公路总里程的16.9%，比上年末提高0.9个百分点，比“九五”期末提高3.8个百分点。按公路技术等级分组，各等级公路里程分别为：高速公路41005公里、一级公路38381公里、二级公路246442公里、三级公路344671公里、四级公路921293公里，等外公路338752公里。全国有铺装路面和简易铺装路面公路里程99.46万公里，占总里程的51.5%，比上年末提高3.6个百分点。按公路路面类型分组，各类型路面里程分别为：有铺装路面532697公里，其中沥青混凝土路面226075公里，水泥混凝土路面306622公里；简易铺装路面461901公里；未铺装路面935945公里。
高速公路建设实现历史性突破。“十五”期间建成高速公路2.47万公里，是“七五”、“八五”和“九五”建成高速公路总和的1.5倍。2005年，全国新增高速公路通车里程6717公里。河南、广东、内蒙古、江苏、河北、浙江、山西和甘肃八省全年新增高速公路通车里程均超过300公里。截至年底，全国有29个省（市、区）的高速公路里程均超过500公里。高速公路突破千公里的省（区、市）上升到19个。分别是：山东（3163公里）、广东（3140公里）、江苏（2886公里）、河南（2678公里）、河北（2135公里）、浙江（1866公里）、辽宁（1773公里）、四川（1758公里）、山西（1686公里）、湖北（1649公里）、江西（1559公里）、安徽（1501公里）、云南（1421公里）、广西（1411公里）、湖南（1403公里）、陕西（1226公里）、福建（1208公里）、甘肃（1006公里）和内蒙古（1001公里）。
县乡公路里程继续大幅度增长，公路密度不断提高，公路通达情况进一步改善。2005年底，全国县道、乡道里程达到147.57万公里，比上年末增加5.12万公里，占全国新增公路里程的85.4%。全国公路密度为20.1公里/百平方公里，比上年末提高0.6公里/百平方公里，比“九五”期末提高2.6公里/百平方公里。全国通公路的乡（镇）占全国乡（镇）总数的99.81%，比上年末提高0.23个百分点，比“九五”期末提高1.5个百分点。通公路的行政村占全国行政村总数的94.3%，比上年末提高1.5个百分点，比“九五”期末提高4.8个百分点。全国还有75个乡镇和38426个行政村不通公路。
各地区公路里程持续增长，公路技术状况进一步提高。2005年底，东部地区公路里程63.13万公里，比上年末增加2.45万公里，增长4.0%；中部地区65.99万公里，比上年末增加1.76万公里，增长2.7%；西部地区63.93万公里，比上年末增加1.77万公里，增长2.9%。2005年底，东部地区高速公路19909公里，二级及二级以上公路15.17万公里，分别比上年增加2763和9600公里；中部地区高速公路12978公里，二级及二级以上公路11.65万公里，分别比上年增加2826公里和12166公里；西部地区高速公路8118公里，二级及二级以上公路5.76万公里，分别比上年增加了1127公里和4536公里。
公路桥梁和隧道建设取得新成就。2005年底，全国公路桥梁达33.66万座、1474.75万延米，比上年末增加1.50万座、137.11万延米。其中特大桥梁876座、145.96万延米，大桥23290座、512.53万延米，中桥7.17万座、393.74万延米，小桥24.07万座、422.53万延米。全国公路隧道达2889处、152.70万延米，比上年末增加394处、28.15万延米。其中特长隧道43处、16.59万延米，比上年末增加10处、3.96万延米。其他隧道情况分别为：长隧道381处、62.51万延米，中隧道485处、34.18万延米，短隧道1980处、39.43万延米。全国公路渡口有502处，其中机动渡口409处。
公路养护和绿化里程不断增加。2005年底，全国公路养护里程达184.01万公里，占公路总里程的95.3%，比上年末增加5.12万公里。全国公路绿化里程突破一百万公里，达102.63万公里，占公路总里程的53.2%，比上年末增加3.24万公里。
2、公路运输车辆
公路运输能力较快增长。2005年底，全国公路营运汽车达733.22万辆，比上年增加43.35万辆，比“九五”期末增加198.15万辆。其中载客汽车128.40万辆、1859.28万客位，分别比上年增加0.72万辆、114.42万客位；载货汽车604.82万辆、2537.75万吨位，分别比上年增加42.63万辆、357.63万吨位。
运力结构进一步优化。2005年底，全国拥有大型营运客车13.81万辆，比上年增加1.28万辆；大型营运货车190.65万辆，比上年增加2.26万辆；专用载货汽车24.54万辆，比上年增加2.78万辆，其中集装箱车5.87万辆，同比增加0.27万辆。
3、公路运输量
公路客运增长较快。2005年全社会完成公路客运量169.74亿人，旅客周转量9292.08亿人公里，分别比上年增加7.29亿人和543.71亿人公里，分别比2000年增加35.00亿人和2634.66亿人公里。公路货运增势强劲。2005年全社会完成公路货运量134.18亿吨，货物周转量8693.19亿吨公里，分别比上年增加9.68亿吨和852.33亿吨公里，分别比2000年增加30.30亿吨和2563.81亿吨公里。公路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为91.9%和53.2%；公路货运量、货物周转量在综合运输体系中所占比重分别为72.3%和10.9%。
2005年全国公路客运平均运距为54.74公里，比上年提高0.89公里；货运平均运距为64.79公里，比上年提高1.81公里。
4、国道交通量
国道网交通量和行驶量进一步增长。2005年全国国道网年平均日交通量达9673辆/日（当量标准小客车，下同），比上年增长3.5%。其中东部地区17295辆/日，中部地区8180辆/日，西部地区4906辆/日，比上年分别增长2.6%、9.0%和5.1%。全年国道网车流量较大的地区主要集中在京津地区、上海、浙江、广东，上述地区国道网的年平均日交通量均超过2万辆。2005年全国国道网年平均行驶量为128337万车·公里/日（当量标准小客车，下同），比上年增长5.8%。其中东部地区69021万车·公里/日，中部地区34488万车·公里/日，西部地区24828万车·公里/日，分别增长4.6%、12.0%和7.5%。
国道网交通拥挤程度下降。2005年全国国道网年平均交通拥挤度为0.44，比上年降低17.5%。北京、天津、河北、上海、浙江、山东、河南、广东、海南等省（市）国道相对拥挤，上述省市国道年平均拥挤度均超过0.6，其中北京和天津平均拥挤度超过0.8，上海超过了1.0。
2005年全国国道主干线年平均日交通量达13938辆/日，比上年增长8.1%，年平均行驶量44411万车·公里/日，同比增长9.7%；全国高速公路年平均日交通量为16388辆/日，与上年相比基本持平，年平均行驶量为67197万车·公里/日，比上年增长13.8%。
2005年底，全国拥有国道交通量观测站点4688个，其中连续式观测站点383个，间隙式及其他观测站点4305个，观测里程10.93万公里，占国道总里程的82.3%。
5、公路建设投资
公路建设投资规模继续加大。全社会完成公路投资5484.97亿元，比上年增加782.69亿元，同比增长16.6%，比“九五”末增长1.4倍。
重点项目投资快速增长。公路重点项目完成投资2585.86亿元，比上年增加836.29亿元，增长47.8%。县乡公路完成1399.04亿元，比上年增加156.79亿元，增长12.6%。路网改造完成1500.07亿元，为上年的87.7%。
公路建设资金仍以国内贷款和自筹资金为主。全年公路建设到位资金4880.65亿元，同投资完成额相比，资金到位率为89.0%。到位资金中，国家预算内资金占2.4%，车购税占10.3%，国内贷款占38.2%，利用外资占1.3%，自筹及其他资金占43.1%，上年末节余资金占4.7%。
全年公路建设投资突破200亿元的省有九个，分别是浙江（541.22亿元）、江苏（420.65亿元）、河南（404.13亿元）、广东（334.41亿元）、山东（332.92亿元）、内蒙古（270.27亿元）、云南（261.91亿元）、湖北（213.86亿元）和河北（209.13亿元）。
全年新建公路12.12万公里，改建公路19.53万公里。
