2006年1～4月，53家企业累计生产各类客车39145辆，同比增量为5920辆，增长17.82%，累计销售39245辆，同比增量为7116辆，增长22.15%，仍保持高速增长态势。客车销量增长具有以下特征：

    1、12米以上的客车需求已开始上量。

    今年1～4月12米以上的客车销量已达到131辆，同比增长254%，为9大系列之最。分析该系列的产品构成，以公交客车为主，推动12米以上公交客车需求增长的因素主要是大城市的BRT项目进入实质性的操作阶段，而座位客车和卧铺客车的发展要落后于公交客车。目前能够生产12米以上客车的企业很多，但真正能够形成销售批量了只有丹东黄海、中大中威和浙江青年，其中丹东黄海占67.94%，中大中威占18.32%，浙江青年占10.69%。

    2、座位客车的增量最大，10米左右产品的市场趋势值得关注。

    座位客车销量同比增长5408辆，是总体销量增长的主要来源，增幅达到24.18%，在9大系列之中，9～10米和10～11米两大系列的增长幅度都超过了50%，是值得重点关注的两块市场。其中，10～11米座位客车同比增长的有16家企业，增量超过50辆的有7家，销量同比减少的有7家，最大降幅只有20辆；9～10米座位客车同比增长的有18家企业，增量超过50辆的有4家，销量同比减少的有12家，最大降幅超过50辆的只有2家。

    福田欧V和上海申龙是10～11系列的新企业，云南美的和河南少林则是9～10米系列的新企业。

    3、公交客车增速最快，以中轻型公交客车增长为主。

    公交客车的增幅达到26.78%，增速最快，但是主要增量集中在中轻型领域。随着BRT的兴起，12米以上的公交客车已逐渐被市场所接受，但是，在一定程度上挤占了传统大型公交客车的市场，延缓了其增长速度，如11～12米系列，1～4月仅增长1.72%，随着BRT的发展，这种趋势将会越来越明显。中轻型公交客车的增长是市场范围扩大的典型案例，除了传统的城市公交的需求以外，短途客运公交化和农村客运公交化为中轻型公交客车开辟了新的市场，另外，中轻型公交客车的出口业务已有启动迹象，据报道，今年4月河南少林出口乌克兰的21辆客车全是7米公交客车，泰国政府交通部代表团与福田汽车签订的3000辆福田欧V客车的采购协议中，有1000辆是8米公交客车。