3月18～20日，由建设部科技委城市车辆专家委员会、中国城市公共交通协会、北京公共交通控股（集团）有限公司共同主办的“2006年北京城市车辆春季展示会”在北京经开国际汽车汇展中心开幕，99辆颜色亮丽的新型公交车参加了本次展览。据了解，此次展示会旨在为生产厂家推进技术进步和市场合作提供展示平台，参展厂商包括25家知名客车生产企业、40家主要零部件企业，展会现场还展示了各客车厂家成熟先进的公交车辆和多种零部件新技术产品。

    此次参展的客车产品不仅外形更加亮丽，性能也更加优越。99辆展车不仅包括BRT快速公交车辆、13.7米特大型公交车辆、铰接式公交车辆、双层公交车辆、低地板公交车辆、低入口公交车辆、大中型和CNG二级踏步公交车辆，还包括混合动力公交车辆、电动公交车辆等车型，代表了我国城市车辆领先的技术水平。此外，还有40家主要零部件厂家参加展示，展示产品包括发动机、变速箱、车桥、混合动力客车总成、空气悬挂、空调、轮胎、缓速器、盘式制动器、门泵、客车自动门、自动润滑、客车玻璃、CAN总线、座椅、地板革、相关电子元件等多种新技术。

    据展会负责人介绍，本次展示会展出面积1.5万平方米，参展的25家知名城市客车厂家有北京京华、北汽福田欧V、丹东黄海、一汽客车、厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙、上海申沃、亚星股份、亚星奔驰、安凯股份、江淮客车、安凯车辆、金华尼奥普兰、东风杭汽、牡丹汽车、南京金陵、中大中威、中通客车、郑州宇通、河南少林、武汉公用、重庆宇通、深圳五洲龙、中国航天等。一汽客车推出的CA6122SH2高性能混合动力客车，采用柴油与电能结合，节能达到30%，同时尾气排放可达到欧Ⅳ标准；黄海展出了引进低地板客车及MAN技术的新型客车，由于门式桥的使用，实现了车内通道的“无阶化”；青年客车展出的青年成际线低地板城市公交车，是目前我国公交车通道及内部空间宽度最大的车辆；东风扬子江的卡式电池组电动车，可以选用三种电池。此外，黄海和大金龙都推出了配装具有欧Ⅳ排放水平发动机的客车产品，预示着我国客车行业的制造水平又提高到了一个新阶段。

    在此次展会上，13家公交公司公布了2006年公交车辆招标的数量及选型要求。据了解，北京公交集团有限公司和上海巴士（集团）股份有限公司、上海大众交通（集团）有限公司、天津公交集团公司、重庆公交集团公司、杭州公交集团公司、成都公交集团公司、济南公交总公司、青岛公交集团公司、郑州公交总公司、宁波公交总公司、大连第二公共汽车公司等单位，2006年采购需求总数为7000～7500辆。其中，北京公交集团为迎奥运在去年采购了4000余辆公交车；今年，北京公交集团还将采购3500辆公交车（第一批已经采购了1100辆）。

    从在这次展示会上各地公交公司公布的2006年公交车选型的要求来看，不难看出有以下特点：大型城市公交车辆需求量最大，代表城市北京（2400辆）、上海（1500辆）；11~12米低入口、标准型、CNG公交车辆成主流，代表城市北京、上海、杭州、济南、成都；混合动力、双层客车只占少数，混合动力代表城市上海、青岛，双层客车代表城市郑州、成都。

    本次展会还邀请了60多家全国省会、计划单列城市和地区城市公交企业，10多家旅游汽车公司及70多家行业内生产厂家参观、交流和选型。在展会期，建设部科技委城市车辆专家委员会还评选出“2006年中国城市客车系列车型奖”，向全国公交行业推荐。