在经过两年多合资之后，宇通已于去年底悄然从重庆客车总厂(以下简称“重客”)撤资。对于撤资原因，宇通内部人士均不愿多说。

　　据了解，2003年7月，宇通宣布重组重客，设立重庆宇通客车有限公司，注册资本为1.2亿元。其中，宇通占60％的股份，重客占33％的股份，其余股份由新华信托占有。宇通董事长汤玉祥兼任重庆宇通客车有限公司董事长，原重客厂长邓平出任总经理。双方在当时的合资新闻发布会上宣称，重庆宇通客车有限公司将努力达到年产销大中型客车4000辆~5000辆、年销售收入7亿~15亿元的目标，发展成为“西南地区最大、最强的客车生产基地”。

　　撤资重客对宇通有何影响？内部人士表示，尽管去年宇通实现了94亿元的销售收入，但此次的撤资，必然对今年销售收入突破百亿大关的目标产生影响。

　　一位内部人士告诉记者，合资期间，宇通不但派出工艺、技术、生产、销售等方面的人员到重客，还带去了一些产品、底盘及相关技术。尽管宇通目前承诺重客的部分产品仍可在今年6月前使用“宇通”商标，但除财务总监外，宇通在重客的撤资行动已基本完毕。