近日，在全国性汽车环保“提速”的大背景下，环保标准普遍低于乘用车的轻型客车市场“国Ⅲ者生存”的言论不胫而走。

　　据悉，在京、穗、沪等地众多未达到“国Ⅲ”的轻客车型已纷纷开始降价销售或返厂，而少数达标车型近期销量则一路上扬。
 
    而四川地区由于国Ⅲ标准还无进一步动向，市场还未受多大波动。随着国Ⅲ在京、穗、沪等地的提速，全国范围轻客市场的“洗牌”也在所难免。专家分析，国Ⅲ标准技术门槛的高要求，使没有生产实力的厂商在销售空间进一步受到挤压，利润大幅度降低，本来绷得很紧的资金链可能在此时发生断裂，导致企业无法运转。而有能力生产国Ⅲ标准车型的企业，拥有更多市场，将形成良性发展的势头。