从浙江康顺汽车有限公司传来一条消息，与今年3月乘用车市场的"温吞热"相比、江铃全顺系列轻客车型的销售表现却独树一帜。该月，江铃全顺在浙江杭、嘉、湖、绍地区以总销量258台的业绩，一举夺下金杯在该区域维持多年的头把交椅。而与去年同期相比，103％的增长率更是出乎业内人士的预料。
    淅江康顺汽车有限公司相关负责人分析，全j顷销量在近期的飙升是多种因素综合作用的结果，除了本身拥有的产品、价格、网点建设等几个方面的优势，亦仰赖3月油价上涨等客观因素的触动。价格变化的影响全面显现
    据悉，2005年1月1日，江铃全顺进行了价格调整，最高降幅高达1．7万元，平均降幅1．5万元。价格调整在1、2两月已有初步显现，与04华同期桕比销售增长率分别为57％和13％，浙江康顺销售总监徐锦泉认为，从价格变动到全面影响销售有一个滞缓的过渡期，而3月份就成了影响全面显现的"爆发点"。此外，福特全顺"一步到位"的惯用价格调整策略也在一定程度上起到了推波助澜作用。眼下，已经有越来越多的潜在客户认识到，在没有新车型出现的情况下，期待全顺系列车型在年内再次调价已不太现实。油价上涨迎来柴油车型的春天， 2005'~E3月汽油价格的再次上调，对销售结构中柴油车远高于汽油车销量的全顺系列车型的影响显而易见。在2005年前三个月的柴汽油车销量比例中，3月份41：1的柴汽油车比例较之1、2月份 16．5：1和31．8：1的比例有一个明显的飙升幅度．可以预见，在汽油价格持续上走的前提下，全，顷柴油车型将日渐成为为销量增长做贡献的中坚力量。概念的先机优势持续触动市场
    大凡玩概念者，先行者一般总是占优的。 2004年3月江铃全顺首家推出"城市物流车"概念，这个阶段正处许多城市陆续出台卡车禁行规定的时间段，江铃全顺适时抓住了市场需求点，：城市物流车"概念与市场需求一拍即合，而"全顺快运"亦成为全顺系列车型中的主打车型。虽然，此后打出"城市物流"这一概念的跟风者云云，但经过一年的概念洗脑，"全顺快运"在市场上的地位依然不可动摇，据康顺相关负责人介绍，这种以城市物流为诉求功能的车型占据了整体市场份额的50％以上，3月份销量已达 100多台。完善的售后网络带来销售后劲
    以私营企业、行业用户为主轻客车型买者，由于用车相对频繁，购后维修是否便利、快捷越来越成为买车时考量的重点。当今市场，由于售后问题殃及品牌忠诚度和销售后劲的事例不在少数。据浙江康顺销售总监徐锦泉介绍，网点密集是康顺的一大优势，渠道建设深入县级市，每个网点都有快修，客户买车后无需跑远路修车，省内能做到这一点的企业目前依然不多。
    此外，全顺专营店近期推出的"JMC Cares"模式所倡导的人性化服务，亦满足了全顺车型所面对的中高端用户的"胃口"，优秀gB务模式在近期已看到成效。