在刚刚走过的2004年里，客车产销形势一直难以令人展颜，此中国家宏观调控所带来的影响自然不容忽视，但市场需求的下降仍是其要因之一。春风送暖，然而本行业去年产销整体下降的趋势并未随着鸡年的到来而翘首高鸣，中国汽车工业协会对52家客车生产企业的统计显示，2月份的客车产销形势依然可见去年萎靡之形。
    统计显示，2月份客车产销7322辆和7776辆，与上月相比分别下降47.74%和45.09%，与去年同期相比分别下降103.3%和50.38%。
    其中大型客车产销量分别为756辆和806辆，同比分别增长4.42%和40.91%，这种发展趋势和去年吻合。轻型客车产销分别为5974辆和6329辆，同比分别下降54.37%和51.64%，仍然顺应了去年的下滑趋势。与此不同的是中型客车产销形势发生的变化。作为曾与大型客车一同发展的参赛者，中型客车在2月份的表现令人遗憾，去年适度上扬的产销曲线在2月明显下滑，产销量分别降至592辆和641辆，减幅达37.15%和22.86%，宛若优雅一跳，昔日风光不再。
    在客车行业非完整车辆产销方面，通过中国汽车工业协会的统计显示，国内各生产企业产销量比上月及去年同期相比普遍呈下降趋势，总体产销2738辆和3013辆，产销率为103.3%,同比分别下降44.74%和4..83%。其中大型客车非完整车辆2月产销分别为182辆和320辆，产销率为124.7%,同比分别下降62.40%和28.41%，较上月下降70.97%和48.96%。值得注意的是，在生产企业中领跑的中国一汽在产销普遍低迷的2月，仍然保持了60.61%的销量增长，充分显示了其大型企业的实力和市场号召力。此外，排名居中的安徽安凯和陕汽集团本月产销量也增势迅猛，显示出强劲的发展潜力。中型客车非完整车辆本月产销分别为1498辆和1599辆，产销率为102.4%,同比分别下降39.25%和39.89%，较上月下降53.45%和50.31%；其中只有排名第三位的中国一汽在产量上实现了4.04%的增长，排名第六位的跃进汽车集团产销分别增长9.09%和8.98%，其余企业均有不同程度的降幅。轻型客车非完整车辆本月产销量总体同样呈下降趋势，2月产销分别为1058辆和1094辆，产销率为99.9%，同比均下降47.23%，较上月下降61.92%和60.62%。