——中小城市公交车之完美解决方案

    1、城市化的发展与中小城市的域内交通问题

    中国推进城镇化条件日渐成熟，城市化进程不断加快。据统计，我国目前城镇化人口为4.8亿人，现有特大城市41个，大城市60多个，而中小城市则多达579个，更有数以万计的小城镇。据专家预测，今后每年将有超过1200万人口“农转非”，其中大部分人将涌入中小城市和小城镇。

    在城市化高速发展的进程中，中小城市和小城镇的域内交通问题是需要优先规划解决的问题。据国外专家测算，一辆小汽车的动、静态交通所需时空资源是利用公共交通者的90倍，在同样空间中，公共汽车在高峰小时内输送的乘客是私人轿车的10倍以上，同时每运送相同人数和距离，公共汽车排放的污染物只有个人车辆的1/15。因此公共汽车已被大多数专家学者和相关决策者列为发展中小城市交通的首选。

    过去，由于可选的公交车辆偏大，无法在人口流量较小的中小城市和小城镇推广，因而许多中小城市和小城镇的市内交通主要依靠中巴、摩的或人力三轮车，这类交通工具无论是在城市形象的塑造还是在安全性、舒适性、规范性、经济性等方面都有很大缺陷。而且由于燃料等涨价导致成本高问题日益突出，无人售票方式在中小城市公交运行中需要得到大力推广。

    随着国家大力推进城镇化建设进程的步伐，公交优先政策的出台，众多卫星城市如雨后春笋，发展迅猛。同时，大城市的扩容使城郊发展越来越快，构筑城市交通网络主体公交客车的需求，也根据运能与经济、实用的原则，发生了显著的变化。原有的小中巴模式由于其相对较狭窄的适应面正被众多更具公交特点的客车所替代。

    2、中小城市公交车之完美解决方案

    针对这种情况，跃进汽车股份有限公司底盘分公司经过几年的精心专研，已经在友谊汽车、牡丹汽车、长安客车、少林汽车、成都客车、吉江客车等客车制造厂家的紧密配合下开发出了适合改装成小型标准公交客车的NJ6710长前悬系列客车底盘，巧妙的解决了这一难题。

    该系列底盘配装科尔KE495QME、KE495QN、YZ4102ZLQ、云内4102QBZL等发动机，采用跃进前后桥，可改装成总长7.2米左右，前中开门或前后开门标准公交客车，可配装自动投币箱，实行无人售票。配装科尔KE495QN的底盘更可改装成压缩天然气或液化石油气燃料汽车。
 
    据统计，每台用NJ6710底盘改装的6710燃气汽车，日均燃料费用支出比同级别的燃油汽车低40%以上，污染物的排放量更是大大低于燃油汽车，因而该车在四川等地天然气资源丰富的中小城市大行其道。近年来，跃进汽车股份有限公司底盘分公司又与华东、中原、华北、东北等地的客车厂合作，全面推广7米级长前悬柴、汽油公交客车，受到众多中小城市公交公司的欢迎，批量订单不断。众多公交界权威人士纷纷表示：跃进NJ6710长前悬公交客车底盘是中小城市公交车之完美解决方案。

    几年来跃进底盘一直致力于中小城市公交市场的研究和产品的研发，7米小公交产品已经成为了行业内公认的主流产品之一。2005年将实现3000台以上的销量，继续保持了20%以上的增长，行业同类产品占有率超过80%。

    3、跃进7米小公交产品已全面升级

    2004年跃进底盘在NJ6710基础上迅速推出了升级产品NJ 6712底盘。NJ6712系列底盘在继承NJ6710全部优点的基础上又进行了提高。主要采用等宽直纵梁布置，有利于简练结构，给客车后期装配、维修和布置多款欧II发动机提供了充分空间，可以选装云内4102ZLQ、YZ4102ZLQ、CY4102BZLQ、YC4D130-20、CA4DF2-13等增压中冷欧Ⅱ发动机和CA6102N2、EQ6100天然气发动机。整车比功率10-13kw/t，设计最高车速达到90km/h，可以满足市区行驶的需要，特别是大功率柴油机的应用，为该系列产品带空调创造了有利条件。而且该款底盘还采用加强型前后桥，大跨距钢板弹簧，使承载能力得到进一步保证。通过以上改进使7m前置发动机小公交底盘产品趋于完美，当然，跃进底盘一大优势就是高性价比，也在该系列底盘上发挥得淋漓尽致。

    据悉，目前跃进NJ6712底盘已经在浙江、山东、河南、广东等地实现批量销售，并受到客户高度评价。

    另外，为满足不同城市需求，跃进底盘还推出了7米后置低地板、中地板公交系列，很好地满足了许多中小城市对空间利用率和高档化的双向的更高需求。

    目前，又有数家客车厂表达了用该底盘开发客车的意向。我们相信，在公交客车迎来高度发展的今天，跃进7米小公交系列长前悬底盘必将有更广阔的市场空间。