松正3代深混公交车动力系统

节油率超过32%，率先在国内实现发动机怠速启停。

2012年、2013年连续两年市场份额超过30%，产品应用在全国68个城市，市场占有率、产品覆盖率均全国第一。

 

松正4代插电式深混公交车动力系统

 

中国汽车工程学会组织专家组鉴定，该项目成果达到国际领先水平。 ★安全性对标国际 ★可靠性引领行业 ★百公里油耗＜20L ★纯电动时间＞70% ★PM颗粒物减少90%

五大性能

 

性能1：公交车百公里油耗＜20L时代

CCBC工况的转鼓实测油耗为19.71L/100km

2013年11月-2013年12月，天津803路运营公交实测油耗为19.87L/100km

 

性能2：纯电动时间＞70%（发动机停机状态）

CCBC工况的的纯电动时间占比77.1%

天津803路公交线路上运营实测纯电动时间占比为71.43%

 

性能3：PM颗粒物排放减少90.3%

 

性能4：引领行业产品可靠性水平

利用电容的短时大电流吞吐能力，对电池进行消峰平谷，降低电池充放电频率，同时降低了电池SOC的深充深放，电池寿命同比延长一倍。

 

性能5：产品安全技术对标国际

◆ 国内首创双源动力电动液压助力转向系统；

◆ 国内唯一采用多源温度检测与协同控制网络，实现动力系统运行温度可观、可控；

◆ 动力系统高压电绝缘防护等级再上新台阶，全面对标国际标准；

◆所有部件防水防尘等级全面达到国家标准要求。

松正4代插电式深混动力系统将安全、可靠进行到底

松正4S

 

松正4S插电式动力系统连接图

 

松正4C

 

松正4C插电式动力系统连接图

 

松正双电（纯电动客车）

 

☆ 国内首创双电源、双源动力电机、自动变速箱等部件组成的“电+电”混合动力系统方案；

☆ 发挥超级电容的功率特性，使动力电池在SOC比较低的状态下工作条件得到改善，延长电池使用寿命，并拓展电池SOC工作区间，从而增加了车辆续行里程；

☆ 采用三挡EMT变速箱，车辆动力性能显著提升；

☆采用三挡EMT变速箱，主驱动电机工作点得到进一步优化；

☆采用高速电机、超级电容+动力电池复合电源、高效助力转向系统等部件及高效制动能量回收控制策略，进一步降低了车辆百公里电耗，相比同类产品节能20%以上；

☆采用高低压复合电动液压助力转向系统，车辆行车安全性大幅度提升。

盐城应用情况

 

2013年12月，搭载松正3代深混动力系统的102辆公交车在盐城上线运营，平均油耗22.1L/100km。

2014年7月2日，搭载松正4代插电式深混动力系统的40辆12米油电混动客车XMQ6127GHEV19上线，应用在盐城公交11路上。监测显示其中15辆车的远程油耗数据如下：

其中，11路车队中，油耗最低者为苏J13271的插电式混合动力客车，作为满载运行在城市路段的12米公交车，该油耗几乎等同于两辆私家车，节油效果可见一斑。以下为该车油耗情况：

公司总体情况

天津市松正电动汽车技术股份有限公司坐落于天津市滨海新区空港经济区，是一家致力于提供新能源汽车动力系统解决方案及核心部件的民营高新技术企业。公司先后推出面向城市公交的松正1代串联、松正2代并联、松正3代深混、松正4代插电式深混、松正4C插电式深混、松正4S插电式深混动力系统，且插电式深混系统产品均可扩展为常规混合动力；先后开发并掌握了纯电动乘用车、纯电动客车、纯电动特种车等新能源汽车动力系统关键技术；率先实现混合动力公交车发动机怠速启停，开发了高可靠、高安全的电动液压助力转向产品。公司累计申请国家专利700余项，是国家级企业技术中心、国家知识产权试点单位、天津市新能源汽车驱动技术工程研究中心；先后通过了ISO9001、ISO/TS16949认证；获得天津市科技进步一等奖、滨海新区科技进步一等奖等多项荣誉。

国家级企业技术中心，新能源汽车零部件唯一

承担国家科技支撑项目2项，省部级项目21项

参与制定国家标准1项，行业标准4项

获得天津市科技进步一等奖1项（2013）、三等奖2项，滨海新区科技进步一等奖、技术发明三等奖各1项

获得2013、2014年度天津市专利优秀奖

天津市新能源汽车驱动技术工程中心、博士后工作站