【中国客车信息网记者 张高洋 盐城（江苏）采访报道 】

    目前，大气污染日益严重，雾霾天气在全国遍及开来，数据显示，近2/3的城市达不到二级标准，PM2.5严重危害着人们的健康。在此形势之下，盐城市的空气质量却在持续改善之中得到了保持。据统计，2014年中有10个月，盐城市的空气质量都在江苏省排名第一;不仅如此，在环保部2014年发布的各月全国74个重点城市空气质量报告中，盐城也一直在全国排名前列。良好的空气质量是盐城市多方面努力的结果，然而，这其中必然也包含了盐城市新能源客车在节能环保方面做出的贡献。

　　插电式混动公交成为盐城“抗霾”首选

　　2013年，我国华北地区雾霾已经相当严重，为保持良好的空气质量，盐城市决定引入节能环保的新能源公交车。目前，盐城市新能源公交已达312台，在盐城公交总数中占比33%左右。虽然盐城市引入新能源公交的时间并不算早，然而，其发展速度却足以赶超其他城市。其中，2014年盐城市区新增的300辆公交车中，就有210辆为新能源车辆。

　　据了解，盐城市新能源公交车主要以混合动力系统为主，对此，盐城公交副总经理吴宏标表示：在推广使用新能源公交之前，盐城市政府及公交公司进行了大量的市场调研，由于混合动力系统技术发展成熟，不仅具有节能环保效果，其安全、可靠性也更高，因此，盐城市决定采用混合动力新能源客车。

　　盐城公交副总经理吴宏标接受记者采访

　　“松正4代”用数据展示“抗霾”成果

　　当问及目前盐城市新能源公交的运营状况时，吴宏标表示：目前盐城市新能源公交仍然以混合动力系统公交车为主，并且大部分为搭载松正混合动力系统的厦门金龙新能源公交，其节能减排效果明显。

　　其中，2013年12月，盐城市采购了102辆搭载松正3代混合动力系统的金龙客车;2014年7月，又有40台搭载松正4代插电式混合动力系统的金龙XMQ6127GHEV19车型在盐城市11路公交线上投入运营。通过运营统计数据显示，搭载松正4代插电式混合动力系统的新能源公交车可使PM颗粒物排放减少90%，二氧化碳下降45%，可谓真正的“抗霾强者“

　　强大的“抗霾”数据让人们更想了解其中的奥秘。据天津松正科技管理总监、市场总监李乔博士介绍：松正4代插电式混合动力系统通过增加两挡EMT变速箱，实现了发动机的小型化和工作区间的优化，大大提升了车辆的纯电动运行时间，其纯电动时间(发动机停机状态)占比超过70%;同时，由于搭载该系统的公交车采用了发动机智能启停、发动机工作点优化等措施，即使当做传统燃油车使用，该车辆依然能够保持PM颗粒物排放减少90%，二氧化碳排放下降45%的节能减排效果。

　　天津松正科技管理总监、市场总监李乔博士

　　“强者”不止一面

　　据了解，松正4代插电式混合动力系统不仅仅在“抗霾”方面有着出色的表现，其节能效果也是首屈一指。为证实这一点，记者对盐城公交的实际运营情况进行了调查。2014年，盐城市投入使用了40台搭载松正4代产品的插电式混合动力公交车，根据15辆装有数据记录仪的公交油耗显示：2014年9月到目前为止，这批公交车的平均油耗仅为20.7L/100km，其中，一辆苏J13271牌公交车跑出了19.6L/100km的最低平均油耗，同时，这辆车也创出了18.46L/100km的最低单月油耗，创造了盐城12m客车的最低油耗记录。

　　搭载松正4代系统公交车在盐城的运行情况

　　记者还发现，此段油耗记录时间刚好包括了冬季运行时段，在加入冬季开启空调运行的情况下，还能达到如此的低油耗实属不易。对此，李乔博士介绍到：松正4代插电式混合动力系统对发动机工作区间进行了充分优化，同时，该系统还标定了发动机MAP图，实现了发动机本身燃油经济性与车型的“定制化匹配”，从而全面提升了车辆的燃油经济性。

　　搭载松正4代产品的插电式混合动力客车在盐城11路上运营

　　良好的节能减排效果使松正混合动力系统得到了盐城公交公司的充分肯定。作为沿海开放性城市和长江三角洲重要的区域性中心城市，盐城市一直都很重视空气质量的保持和改善，因此，节能环保车辆的引用，也是盐城市政府及公交公司非常关注的问题。对于2015年盐城市新能源公交的推广使用情况，吴宏标副总经理表示，盐城公交将不断提高新能源客车的占有比例，通过大力发展绿色公共交通来保持盐城市良好的空气质量。松正混合动力系统为盐城市民的绿色出行做出了极大贡献，我们相信，在当前全国各地都在大力推广使用新能源公交的形势下，像松正4代混合动力系统这种拥有出色节能减排效果的产品一定会得到更多市场的青睐。