智慧交通已经成为智慧城市建设中重要的组成部分。近年来，国家提出将智能交通(ITS)作为我国未来交通运输领域发展的重要方向和优先领域予以重点支持。同时，GSMA与市场研究公司SBD联合发布的《车联网预测报告》称，到2018年全球车联网的市场总额将达390亿欧元。有分析师认为，未来五年，我国车联网市场规模接近2000亿元，车联网普及率在10%以上。

　　政策和行业趋势的双重利好让6月11日的中国(上海)客车及零部件展览会格外热闹，“智能客车”成为本届车展的一大关键词，各家厂商纷纷拿出了自己的看家宝贝。宇通客车携三款主力车型亮相，包括搭载业内领先的新能源睿控技术的插电式混合动力车型ZK6120CHEVNPG4;先后完成七代进化、优化改进超过一百项的中型换代产品ZK6876H1Y以及满足“国五”排放标准，极具设计美感的双层英伦风格观光巴士ZK6115HGS1。

　　展会上，中国交通通信信息中心国家工程实验室副主任钟南现场宣布，将交通安全应急信息技术国家工程实验室在客车行业唯一的车辆信息技术分实验室授予宇通客车，这标志着宇通客车在国家级信息技术创新平台建设上取得了新的突破。

　　宇通安节通智能运营系统

　　钟南指出：“车辆信息技术创新是突破安全应急技术瓶颈的关键，是解决安全应急应用的核心问题。近年来，宇通客车在主动安全、被动安全、车联网技术研发与运用等方面一直走在客车生产制造企业的前列，作为中国客车行业当之无愧的龙头企业，我们坚信宇通客车能够有效促进成果转化和产业化发展，提高安全应急信息保障能力，成为有效应对交通运输重大突发事件的关键。”

　　宇通客车车辆信息化总架构师谭振华认为，客车信息技术的发展既要满足乘客日益提高的关于安全、可靠等方面的使用体验需求，也要满足我们运输企业可靠、管理等方面的运营成本需求;还要满足我们当前社会关注安全，和谐发展的权威的安全使用需求。宇通客车的车辆信息技术分实验室的成立之后将承担两方面的重要工作：一是要在宇通客车的技术实践中输出更多先进的技术成果，带动整个行业在车辆信息技术的发展;另一方面要承接国家交通安全应急信息技术国家工程实验室的最新技术成果，做好示范应用工作。