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大巴都有GPS 超速改线路会发警报
文章来源: 中国客车信息网 编辑部 发布日期: 2014年3月28日
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  3·25重庆车祸初步调查事故原因与司机操作不当有关,让人不禁对搭乘长途客运车产生担忧。记者采访了解到,每一趟长途客运出车安检是否到位、大巴车是否合格、驾驶员是否正常驾驶等因素,都会影响到旅途是否顺利。为此,南都记者采访了多位客运行业相关人士,讲述如何保证每次客运安全。

  1、顺德长途客运车目前经营管理情况如何?

  杨文超:目前顺德长途客运大巴有省内跨市和跨省的大巴。在顺德客运总站发班营运的共有154条线路,除了省内线路外,省外的包括四川、广西、福建、江西等地。

  栗刚:我们公司是区内唯一的长途客运公司。全部从容桂客运站始发再经由顺德客运站,总计有89条线路,省外线路有广西、湖南、江西、福建等地。目前超过800公里的线路仅有前往广西百色、福建永春和德化三条。2012年原本申请了一条发往四川成都的线路,但因为线路长、监管难度大,最终未有发车就申请取消了。现在公司有计划逐渐取消超过850公里的线路。

  朱先生:顺之旅有自己的旅游车队,自己使用的大概40多辆,加上出租的小型车大约50辆。主要满足省内游出行,省外的主要是广西桂林、海南等,但现在相对比较少。还有一些开往机场码头的班次。

  李小姐:顺德目前有车队的旅行社包括顺之旅、中旅、太子国际旅行社、口岸国旅等,但并未对全区旅游长途客车进行过汇总。

  2、营运大巴车需作何安检才能发车?

  栗刚:每辆营运车辆出车都必须先具备营运资格,然后才能对其进行日常管理。每天出车前,大巴车都要进行严格的安检,包括制动、灯光、雨拨、灭火器等,如果是配备两名司机的,出车前得两名司机同时出具营运资格证和签名才能发车。

  事实上,相比起公司的内部管理,长途客运车更头疼是旅客方面,省交通厅有明确的规定,乘客必须拉安全带,但国内乘客缺乏这方面的安全意识,往往不能够自觉做到,这一点我们也很头疼。

  杨文超:每个客运站对始发客车承担着安检的职责,都必定会有一个或多个进站安检闸机,主要就是查乘客是否携带违禁品、易燃易爆品。如果有违禁品必须留下,否则不会让乘客上车。在对乘客拉安全带问题上,我们都是尽到告知提醒的责任。另外客运站还要核对出车大巴是否有经过验车,是否有验车合格单,如果不合格要进行维修才能出车。

  朱先生:旅游大巴的安检相对没有那么规范,旅游公司只能做到一个提醒的义务,没办法像客运站那样有专门的过站安检闸机。旅客一般都清楚不携带违禁物品。跟车导游也都会做特别的提醒。乘客必须拉安全带,这是每个人都明白的,但却未必能做到,我们也只能做充分的提醒。另外,对第一排和最后一排的乘客,我们都会特别要求其拉上安全带。

  3、运营中,如何让司机保证安全?

  栗刚:事实上,一旦发生事故,客运公司要承担相当大的责任,通常是发生一起事故,这家公司就做不下去了,所以我们都十分注重日常管理,比如每个月会开两次安全例会,通报近期的情况,提醒接下来可能出现的问题,如清明节外出客流车流增多,要注意行车安全等。在路上就是通过GPS监控,我们每台长途车上都会安装GPS,一旦超速或改道都会发出警告,后台由公司的安全技术稽查部进行监管。国家规定高速路不得超100公里,我们超95公里就发出警报,先会有信息发到驾驶座的显示屏上,然后由监控人员电话告知。在我们公司,车灯玻璃碰碎了都要罚款3000元。

  朱先生:我们都是严格按照长途客运相关规定,超过路程的都要配备两名驾驶员,大巴车也都配备了G PS监控。国内的系统能够监控到路线以及是否超速。公司有专人负责进行后台监控。等到黄标车清退之后,新入市的大巴车安全监管设备将更加完备。

  4、 如何监管运营车辆,按照规定线路行驶?

  栗刚:客运车从哪里去哪里,并不是随心所欲的,发牌权限全部在省厅,司机随意更改线路肯定是不被允许的,属于违规行为。事实上,由于每部大巴车上都装配有G PS,如果更改线路就会报警。而事故大巴不按核定线路行车,却能够一路去到重庆境内,猜测客运公司势必存在监管失职。客运大巴事故近年来相继发生,省厅已不再为长途线路发牌了,现在在顺德发往四川的车全部是川牌。

  朱先生:旅游行业的线路不像站点客运的点对点,相对比较灵活,但绝对不出现路边兜客的情况。每名旅客在旅行社支付出行费用的同时都是购买了保险的,旅游行业规定是仅有旅客才能在发生事故后向保险公司索赔,因此,不会随便上客下客。

  5、若有事故发生, 如何断定事故原因?

  栗刚:一旦发生事故,调查部门首先调阅的就是G PS监控,确认其是否存在超速情况;其次就是提取车载监控视频。每部车上都有四个监控视频,一个对着前方路面,一个对着驾驶座,两个对着旅客座位,能够保证进行无死角监控。行车视频全部保存在一张存储卡上,存储卡能保存半个月的影像资料。而监控设备可以做到断电20分钟后照常运作,有的甚至是24小时内都可以。

  采写:见习记者 卢凯阳 摄影:南都记者 郑俊彬

  出场嘉宾:

  ●杨文超 顺德区客运总站副经理

  ●栗刚 顺德区汽车运输有限公司长途分公司经理

  ●朱先生 顺德顺之旅有关负责人

  ●李小姐 顺德旅游协会工作人员

(值班编辑:)
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