两辆新能源车等待发车

    “天然气车不仅节省成本，噪音低，有害物质排放量也低。”7月14日，驾驶文登至烟台采用天然气作为燃料的客车司机郑宏伟说。本月起，文登至烟台客运班线实行公司化、集约化运营，10辆以天然气做燃料的中型高一级客车“上岗”，原有的32辆小客车退出市场。

    “文登和烟台之间往返约100公里，使用柴油一趟需要40多升柴油，大概是300元钱，但是用天然气做燃料，花费只有240元钱左右。同时，汽车有害物质的排放量较之使用柴油为动力的客车均有较大幅度的降低。”郑宏伟介绍。当日，记者在文登市汽车站看到，相比旧式客车，该车设有39个座位，车辆的实载率明显提升。在汽车站下客区，刚刚乘坐该天然气车归来的刘女士评价说，新车坐着挺舒服的，乘务员服务也很周到。

    针对文登至烟台客运班线存在部分车辆档次低、经营效率低、运输服务质量差等问题，市交通运输局充分借鉴其他地市集约化经营改造成功经验，积极引导相关运输企业对该班线实行集约化经营改造，原来在市宏利客运有限公司、威海交运集团三公司挂靠经营的32辆小型客车全部退出市场。目前，在保持运力不变的基础上，投入10辆中型高一级客车，并实行公司化、集约化运营。此次改造有效地改善了原车辆因实载率低而出现运力浪费的状况，既提高了车辆的使用效率，又大大地降低了营运成本。

    据市交通运输局相关负责人表示，在今后营运客车更换过程中，他们将推动天然气新能源车的使用率，进一步推进资源节约型、环境友好型城市的建设。