为了降低油耗、节能减排，燃气客车日益受到运营客户的青睐。在第三届“国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上，桂林大宇客车推出的GL6128HKND天然气（LNG）客车，备受关注，一举荣获2013“中国道路运输杯”最佳环保科技奖。

    从2005年起，韩国大宇就开始研发和生产LNG客车，经过多年的探索和技术改进，与韩国大宇一脉相承的桂林大宇汲取精华，精心打造9-12米LNG客车。本次北京车展隆重推出的“变形金刚Ⅲ”6128 LNG客车，围绕整车轻量化和智能化技术应用，对动力与传动系统、车身材料与附件、能效管理与优化等进行全面匹配升级，全面助力客户提升运营收益。

    更安全、更合理：

    桂林大宇LNG客车燃气供给系统对各种安全阀、截止阀和单向阀类升级，以确保安全和质量；在关键零部件方面坚持使用进口阀门；增加了自增压系统，雾化效果更好；加大了加热管内径，并设置缓冲罐。除了对LNG气瓶进行常规质量检查试验外，还进行水压爆破试验，冲击试验、火烧试验等各种严格特殊试验，这些都让桂林大宇LNG客车的安全性更高、成本更低。

    桂林大宇LNG客车采用全承载技术，结合先进的有限元分析，实现高刚性和轻量化的完美平衡，强度和抗扭曲为普通客车的3-6倍。同时，全承载车身对优化天然气客车气瓶的布置更合理，专门设计LNG气瓶的专用安装仓，使得气瓶占用行李舱的空间更少，更安全。

    在供气管路方面，采用不锈无缝钢管，并路设计，分别设置过流保护阀和单向阀等安全装置，在加气面板上集成手动截止阀，更安全。

    车辆配备有燃气泄露报警装置和气量显示装置，可以通过安装在加气口和发动机的检测探头，检测气体浓度，如果浓度超过20%LEL，则通过安装在仪表台上的显示器发声报警。

    更节能：

    桂林大宇骨架结构采用16Mn冷拔无缝合金矩形管，并加入特殊元素，强度高，焊接性好，骨架不变形，不开裂，使之与同类型钢材相比在达到同等的强度下，壁厚减少，达到轻量化的目的。通过对中国多种路况的匹配性试验和配置大宇客车恒温专家系统，动力充沛、气耗低、噪声小，绿色出行。通过调查、对比分析显示，桂林大宇LNG客车能有效降低6%-10%的气耗。

    为了降低气耗，而又不影响动力，特别设计匹配一种低惯量的小蜗壳增压器，可节气3%左右。
桂林大宇LNG客车秉承着“最安全、最耐用、最经济”的原则让更多用户尽享客车先进技术，赢取更多的经营利润，实现多方共赢。