成都造BRT，像坐地铁一样坐公交，18米长，5个车门，最多可装200人，预计时速60公里
名词解释：BRT
快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。
跑18米成都造BRT公交
成都蜀都客车股份有限公司总设计师杨剑波：目前来看，成都新二环修好后不使用德国30米“世界最长”巴士。按照现行标准，我国目前允许公交车最长的长度是18米。车辆长度增加，不光是这种车辆能否生产出来的问题，道路的宽度也要改变。
今年3月，首辆“成都造”18米双侧开门BRT公交下线。杨剑波称，按照年初的计划，新二环路有望上线200辆该类型车辆。
据了解，BRT公交共设5个车门，车身右侧2个，左侧3个。BRT公交额定载客人数157人，最多可装200名乘客，设计时速80公里，在快速公交系统中的时速预计可达60公里。
BRT公交上下客借鉴了地铁模式。每个车门上方有两个指示灯，一个蓝色，一个黄色，当BRT客车将要抵达站点时，蓝色指示灯闪动，该车门将是到站的上下客门。当车辆对准站台门时，黄灯闪烁，表示该门即将开启。
杨剑波称，目前成都已展开了公交调度与信号协同控制方面的研究，这意味着今后BRT公交通过路口时，信号灯将始终维持绿灯状态，便于其优先通行。
由于快速公交系统发车密度较大，BRT公交还可选装防追尾系统，当两车距离10米左右，感应器将根据车速对车辆进行制动，让车辆保持安全的行驶距离。
